關(guān)于鋰電池太陽能路燈的常見檢測維修辦法

　　一、控制器檢測：

　　控制器紅燈亮表示正在充電，紅燈閃爍表示電池已經(jīng)充滿電了，控制器正在以脈沖的小電流充電?？刂破鼽S燈：表示電池已經(jīng)虧點(diǎn)了，不能正常工作亮燈，此時(shí)如把電池電線斷開再重接一次燈會(huì)亮，這是控制器檢測為電池是經(jīng)過一天的充電而使電池容量上升的，不是電池的浮沖電壓（斷開負(fù)載的回升電壓）

　　二、太陽能電池板：

　　太陽能板的連接如不是很牢固會(huì)造成不能正常充電，通常的表現(xiàn)為電壓（電壓表測試），正常開路電壓在17.5V以上，但是沒有電流。此現(xiàn)象為電池板的線沒有接好（焊接處出現(xiàn)虛焊或接頭不牢固），排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開后，直接用電壓，電流表檢測數(shù)據(jù)。如果直接重電池板的鋁箔檢測都無電流，表示電池板有問題要更換。

　　三、鋰電池：

　　鋰電池在正常情況下充電、放電應(yīng)正常，如檢測是電壓是12V以上，而連接了燈（負(fù)載）以后電壓短時(shí)間內(nèi)鄉(xiāng)下表示電池已經(jīng)損壞，如果不能正常使用就需要更換新的，鋰電池在五年后由于容量的下降會(huì)造成每天的關(guān)燈提前或者陰雨天時(shí)間減少，此時(shí)為正?，F(xiàn)象。

　　四、LED燈具：

　　LED光源在電池電壓正常的情況下都不能正常工作，如燈不亮，可以把燈具的正負(fù)極直接接到電池的正負(fù)極上檢測一下

　　五、LED燈具在白天也亮，白天不關(guān)燈，此類情況表示：

　　1太陽能板在白天沒有給蓄電池充電。

　　2控制器連接處正負(fù)極接反了。

　　3出現(xiàn)短路情況，控制器檢測不到電流。

　　4控制器有質(zhì)量問題。

　　5線路破損,由于太陽能燈用的是“低壓導(dǎo)線”每根線纜都是由很多根的細(xì)銅線組成。

太陽能路燈的安裝也是十分重要的環(huán)節(jié)，而安裝的重中之重就是太陽能路燈的安裝間距。影響安裝間距的因素有很多，LED太陽能路燈的產(chǎn)品參數(shù)起著的決定因素，其次，它也會(huì)受到道路情況等其他因素的影響。綜合而言，太陽能路燈的安裝間距主要圍繞以下兩點(diǎn)：

　　一、布燈方式

　　布燈方式分為：單側(cè)布燈、兩側(cè)交叉布燈、兩側(cè)對(duì)稱布燈，像而十字路口及彎道等特殊道路，可以根據(jù)實(shí)際情況酌情布燈。

　　二、燈桿高度

　　燈桿為5-7米的太陽能路燈安裝間距

　　景區(qū)、公園一般比較青睞5-7米左右高度的路燈，尤其是寬度在6米左右的新農(nóng)村建設(shè)道路。在夜間環(huán)境下，農(nóng)村道路的行人、車流量都不大，所以一般采用單側(cè)交叉布燈方式安裝，保證安裝間距在20-25米左右就可以了，大于25米就影響部分照明了。另外，拐角處應(yīng)多安裝一盞路燈，避免出現(xiàn)照明死角。

　　燈桿為8米的太陽能路燈安裝間距

　　如果想要安裝燈桿高度為8米的路燈，就要保證路燈之間的距離有25-30米，應(yīng)采用兩側(cè)交叉布燈方式進(jìn)行安裝，這種方法多用于道路照明寬度要求為10-15米時(shí)的情況。

　　燈桿為12米的太陽能路燈安裝間距

　　想要安裝12米燈桿的道路，太陽能路燈縱向間距一般建議為30-50米，應(yīng)采用兩側(cè)對(duì)稱布燈方式，道路照明寬度超過15米。有的只要按照要求達(dá)到照度值，沒有硬性要求，60瓦分體式太陽能路燈就是很好的選擇。

一體化太陽能路燈是由太陽能板，密封防水外殼，鋰電池，超亮led燈，人體智能感應(yīng)控制器組成

　　下面我們具體來講一下這幾大部件：

　　一、太陽能電池板

　　太陽能電池板主要分為單晶太陽能電池板和多晶太陽能電池板。

　　電池板的轉(zhuǎn)換效率在17%以上

　　二、光源

　　主要指LED光源，主要分為貼片光源，點(diǎn)光源，集成光源（COB)，關(guān)鍵在于芯片與光效如何，燈夠不夠亮看光源質(zhì)量如何。

　?。?）貼片光源

　?。?）點(diǎn)光源（玉米燈珠）

　　(3)集成光源（倒裝COB更好一點(diǎn))

　　現(xiàn)在我們用的貼片光源比較多，更有優(yōu)勢

　　三、鋁套件

　　鋁套件指的是一體化太陽能路燈外殼全套配件。

　　一套就是：鋁材邊框、電池壓條、固定尾椎、抱箍、PC透鏡、鋁面板、光源固定板（每款燈大小配件都有所不同）

　　四、智能控制器

　　太陽能路燈控制器-協(xié)調(diào)太陽能電池板、蓄電池、LED負(fù)載的工作，是太陽能一體化路燈中非常重要的組件。

　?。?）使整個(gè)太陽能一體系統(tǒng)，安全的運(yùn)作。及各種保護(hù)功能：太陽能電池板反接保護(hù)、防止夜間蓄電池向太陽能板放電、蓄電池欠壓保護(hù)、蓄電池退出欠壓保護(hù)、LED輸出短路保護(hù)、LED輸出開路保護(hù)。

　?。?）智能化驅(qū)動(dòng)LED管理、恒流驅(qū)動(dòng)LED燈、光控功能，天黑自動(dòng)點(diǎn)亮LED，天亮自動(dòng)關(guān)掉LED、多段時(shí)間控制、人體感應(yīng)功能、人體感應(yīng)功能、調(diào)光功能，每個(gè)時(shí)段輸出不同功率、晨亮功能等等。

　　五、鋰電池

　　目前主要使用的主要分兩種電池，一種是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池

　　1）酸鐵鋰電：主要特點(diǎn)輸出，高溫時(shí)性能良好，電池不燃燒、不、安全性，使用壽命：循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，成本比較高！

　　2）三元鋰電池：電壓平臺(tái)高，單位電能比較大，振實(shí)密度高，三元鋰電池的一個(gè)較大缺點(diǎn)是受到撞擊和高溫時(shí)起火點(diǎn)較低，所以對(duì)三元鋰電池的保護(hù)要求很高，以防意外。