按照所提供的圖紙或樣板，通過CAM等編程軟件出程序，由數(shù)控機床加工完成，然后手工完成其它如氣孔、倒扣位置制作，并將模具打磨光滑即可。有特殊要求的還需噴涂特氟龍或噴沙。使用ZL401、6061和7075等鋁質(zhì)材料制成，此類模具度高及所生產(chǎn)之產(chǎn)品輪廓、角度比較美觀，并且耐用程度非常之高，價格亦屬四類模具之首；主要適用于電子、禮品、玩具、、文具……等外觀及尺寸要求較高之產(chǎn)品；上模一般通過模柄固定在壓力機的滑塊上，并隨滑塊一起沿壓力機導(dǎo)軌上下運動，下模固定在壓力機的工作臺上。事實上合金鋁模是大批量及高要求的吸塑生產(chǎn)之模具，相對于石膏模、銅模、膠模更經(jīng)久耐用、節(jié)時省電、生產(chǎn)及廢品率極低等優(yōu)點。

子午線輪胎胎體的簾線排列不同于明輪精工機械的子午線輪胎，簾線不是相互交叉排列的，而是與外胎斷面接行，像地球子午線排列，簾線角度小，一般為0°，胎體簾線之間沒有維系交點，當(dāng)輪胎在行駛過程中，冠部周圍應(yīng)力增大，會造成周向伸張，胎體成輻射狀裂口。因此子午線輪胎的緩沖層采用接近周向排列的打交道簾線層，與胎體簾線角度成90°相交，一般為70°到78°，形成一條幾乎不能伸張的剛性環(huán)形帶，把整個輪胎固定，限制輪胎的周向變形，這個緩沖層承受整個輪胎60%到70%的內(nèi)應(yīng)力，成為子午線輪胎的主要受力部件，故稱之為子午線輪胎的帶束層。斜交胎的主要受力部件不在緩沖層上，其80%到90%的內(nèi)應(yīng)力均由胎體的簾布層承擔(dān)。但長期使用上述方法會造成模具腐蝕，從而直接影響產(chǎn)品的外觀和質(zhì)量。由此可見，子午線輪胎帶束層設(shè)計很重要，必須具有良好的剛性，可采用多層大角度，高強度而且不易拉伸的纖維材料，如鋼絲或者玻璃纖維等

使用規(guī)范編輯1、接通折彎機的電源，扭轉(zhuǎn)鑰匙開關(guān)，按下油泵啟動，折彎機油泵開始轉(zhuǎn)動，此時機器還未開始工作。2、行程調(diào)節(jié)，在正式開始用折彎機模具進行折彎工作時需要試車。折彎機上模下行至底部時必須保證有一個板厚的間隙。否則會對模具和機器造成損壞。行程的調(diào)節(jié)也是有電動快速調(diào)整和手動微調(diào)。3、折彎機模具槽口選擇，一般要選擇板厚的8倍寬度的槽口。如折彎4mm的板料，需選擇32左右的槽口。4、檢查折彎機上下模的重合度和堅固性；檢查各定位裝置是否符合被加工的要求。硬質(zhì)合金，又稱為鎢鋼，是指至少含有一種金屬碳化物組成的燒結(jié)復(fù)合材料。