“飛車”屬于空轉(zhuǎn)，在負(fù)荷下工作不會(huì)發(fā)生，都是在剛起動(dòng)或工作中負(fù)荷突然往消失或減輕的情況下，才有可能出現(xiàn)。其主要緣由是調(diào)速器系統(tǒng)發(fā)生故障，使供油失去控制或油底殼機(jī)油過量而引發(fā)。發(fā)生“飛車”預(yù)兆，如不立即接采取緊急措施，然后會(huì)致使搗缸、斷軸等重大事故。處置措施主要是通過斷油或斷氣達(dá)到熄火目的。可以采取的緊急措施有：一是關(guān)油門遏制供油，并踏下制動(dòng)器；二是梗塞進(jìn)氣管，切斷空氣的進(jìn)入；三是迅速松開高壓油管停止供油；四是車用柴油機(jī)行走中可用重負(fù)荷（制動(dòng)），使發(fā)動(dòng)機(jī)因扭氣不足而熄火。


柴油機(jī)爆燃柴油機(jī)爆燃時(shí)，缸內(nèi)壓力突然增加，活塞猛烈敲擊缸套，引起很大的金屬敲擊聲和振動(dòng)。（1）檢查、調(diào)整供油提前角供油提前角過大，活塞在上止點(diǎn)附近時(shí)噴入柴油過多，引起柴油壓力迅速升高，使活塞下行時(shí)猛烈敲擊缸套。（2）檢查柴油質(zhì)量柴油質(zhì)量若不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，易然成分過多，會(huì)在柴油噴入氣缸時(shí)引起爆燃，導(dǎo)致缸內(nèi)壓力升高過猛而引起活塞敲擊。（3）檢查柴油機(jī)過熱運(yùn)行時(shí)間柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過熱運(yùn)行，燃燒室內(nèi)溫度過高，柴油噴入時(shí)蒸發(fā)過快、燃燒速度過快、壓力升高過快，從而引起爆燃。

柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓可以增加機(jī)組功率，提高機(jī)組性能。渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其輸出的功率與未裝增壓器相比，可增加大約40%甚至更多。比起自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)工作環(huán)境和保養(yǎng)維護(hù)要求更嚴(yán)格。本篇公司為您詳解一下更換柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器時(shí)需要注意的幾個(gè)事項(xiàng)。

一、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)和更換濾芯。將臟油放掉，用70%的柴油加30%的機(jī)油加入發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min清洗發(fā)動(dòng)機(jī)及油道，然后放掉。再加進(jìn)適量的機(jī)油，運(yùn)行5～10min后放掉。更換機(jī)油濾芯和空氣濾芯，再過濾加入干凈的潤滑油至油標(biāo)尺滿刻度，這樣確保發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油及油道干凈清潔。

二、檢查渦輪增壓器。檢查新渦輪增壓器型號(hào)是否與發(fā)動(dòng)機(jī)相配，用手轉(zhuǎn)動(dòng)增壓器轉(zhuǎn)子應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)自如，如果葉輪滯轉(zhuǎn)或有碰擦殼體的感覺，要查明原因后再安裝。

三、檢查壓氣機(jī)進(jìn)氣管路和渦輪前發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管路是否有雜物，以防雜物打壞葉輪。

一、渦輪增壓器的分解

1.維修人員在分解增壓器前，應(yīng)在壓氣機(jī)殼體、渦輪殼體與中間殼體上做上裝配位置記號(hào)，然后在中間殼體上拆下壓氣機(jī)殼體，再用兩個(gè)M10螺釘在中間殼體上頂出渦輪殼體。

2.拆下壓氣機(jī)的蓋形螺母，再用工具拆下壓氣機(jī)葉輪并取下平鍵。

3.取下轉(zhuǎn)子組后，再用兩個(gè)M6螺釘在中間殼體上第三名出壓氣機(jī)端的氣封板和止推軸承，同時(shí)還要取下止推片和推力盤墊片。

4.取出壓氣機(jī)端的浮環(huán)和游動(dòng)片并成對(duì)放好，不允許把位置放錯(cuò)。

5.按照同樣的方法拆下渦輪端的氣封板和氣封環(huán)，并用鉗子拆下渦輪軸承座外側(cè)的彈簧卡環(huán)。

6.用同樣的方法取出渦輪端的游動(dòng)片和浮環(huán)并按拆下的順序放好。