油中水分析      采用近紅外散射和透射的原理，散射光被檢測端的8個散射光光電接收，透射光被中心的光電接收，散射光與透射光成11°角。散射光強和透射光強的比值與介質內的含量成正比。

在線分析應用實例 ：

●航空燃油中微量水0-15ppm

●柴油中微量水0-50ppm

●潤滑油中微量水0-100ppm

●蠟油中微量水0-200ppm

●各種燃料中微量水

一般來說，油中水分的存在形式會隨著潤滑系統(tǒng)侵入的水分量、系統(tǒng)工況、油品的飽和度、溫度等不斷發(fā)生變化。由于一般潤滑系統(tǒng)中均會存在不同程度的水分，對于礦物油，水一般沉淀于底部呈游離水；對于lin酸酯或含氯碳氫化合物等合成液，則浮于頂部。

三、油中水污染的危害

油中水對潤滑系統(tǒng)的危害是相當嚴重的，尤其以液壓系統(tǒng)更為嚴重。當油中侵入水分，會產生下列影響：

如果可能，也可參考(蒸汽輪機、燃氣輪機和聯(lián)合循環(huán)渦輪機在用油監(jiān)測的標準方法)(標準實踐在職監(jiān)測潤滑油的輔助動力裝置設備),(使用油液分析監(jiān)測設備和潤滑油狀態(tài)時，評估確定報警限值的標準指南)。

根據溫度和使用時間的長短，液壓油、渦輪機油和其他工業(yè)用油可以容納高達200ppm到600ppm的溶解水(0.02%到0.06%)。舊油可容納的溶解水量是新油的三到四倍。這是因為石油氧化形成的極性副產物，會附著在水分子上使水保持溶解狀態(tài)。曲軸箱油可容納的溶解水量也比較高，應為它里面含有極性添加劑，可以使水保持溶解狀態(tài)。汽輪機油的極性添加劑含量較少，往往飽和度較低，所以我們能很快看到自由水的形成。這就是為什么汽輪機油的報警限值較低，需要更密切地監(jiān)測。

手把手教你認知油中水分析儀的使用注意事項

在我們使用油中水分析儀的過程中發(fā)現(xiàn)很多的用戶在使用時都沒有去注意油中水分析儀的使用的注意事項造成使用久了頻繁出現(xiàn)的一些問題，今天就給大家講一講在我們使用油中水分析儀時都應該去注意哪些事項吧

油中水分析儀使用時應注意事項：

1、油中水分析儀應預熱30分鐘后再進行測量，測油儀所用CCl4應為分析純以上并經活性炭過濾提純或蒸餾提純，經油中水分析儀驗證