柴油機水箱中冒氣泡，一般是氣缸中的高壓氣體竄入冷卻水道造成的。竄氣的原因及排除方法如下：

　　1.未按規(guī)定力矩擰緊缸蓋螺母。若力矩太小，缸蓋沒壓緊，高壓燃氣就會竄入水道。應按規(guī)定力矩擰緊缸蓋螺母，并定期重新擰緊。

　　2.氣缸墊使用時間過長，被沖壞或燒損，密封性變差，造成漏氣。要更換新氣缸墊。

　　3.缸蓋平面加工不平或變形，造成漏氣。應磨削缸蓋平面或更換缸蓋。

　　4.裝配不當，造成缸套臺肩處斷裂而竄氣。按規(guī)定方法換新缸套。

　　5.缸套臺肩高度不夠或機體上臺肩孔深度過大，造成缸套裝入機體后，凸出機體平面高度不夠，甚至下陷，燃氣就會從臺肩處竄入水道。因此，裝配前應試裝，檢查凸出量，并保證其在允許范圍內。

柴油機水箱內產生水垢時一定要做到及時清理。如果水垢越積越多不僅影響水箱的散熱效果，而且會嚴重影響到柴油機的使用壽命。那么，該如何徹底清除柴油機水箱內的水垢呢？

　?、儆?0公斤水，2.5公斤，0.6公斤煤油配成清洗液，倒入水箱中。②啟動柴油機，中速運行10分鐘左右后熄火。待10至12小時后再重新啟動柴油機，中速運轉10分鐘左右熄火，放出清潔液。加入清潔的冷卻水后起動柴油機，中速運行自行清潔。如此反復2至3次，即可將水垢徹底清除干凈。桑塔納轎車的格柵是用ABS制成的，由于ABS耐候性較差，使用時需加入耐候性助劑，色澤為黑色。

水箱開鍋怎么處理？.

   1、適時清潔散熱器。出車前及工作間隙中將散熱器上所堵的草屑、灰塵清理干凈?？捎脡毫?88—784千帕的壓縮空氣，沿與風扇氣流相反的方向吹散熱器表面；散熱器芯的水垢可用5%—10%的蘇打水(80—90℃)沖洗。

   2、每班工作后要檢查調整風扇皮帶張緊度。方法是：用手指壓下皮帶，如495柴油發(fā)動機用力29.4—39.4牛能壓下10—15毫米，不可過松、過緊。如發(fā)現過松或過緊，可用移動發(fā)電機的位置來滿足要求。

   3、定期檢查節(jié)溫器。檢查時，先拆下節(jié)溫器并清洗污垢，然后放入水中加溫，當水溫升高到68—70℃時，主閥應開始打開，在83—87℃時主閥應完全打開，否則應修理或更換。

   4、正確添加冷卻水。出車前應加足水。工作過程中如發(fā)現缺水，則必須卸去負荷、停止作業(yè)(但發(fā)動機不可立即熄火)，使發(fā)動機由中速到低速慢慢運轉，等水溫降到40℃以下再慢慢加入冷卻水，切不可驟加。打開水箱蓋時，操作者身體要避開水箱口，以防開水和蒸汽沖出，燙到皮膚和眼睛。除冷卻系統(tǒng)工作不良會導致水箱“開鍋”外，發(fā)動機其它系統(tǒng)的故障或發(fā)動機長時間超負荷工作都會使發(fā)動機過熱而使水箱“開鍋”，我們應針對不同情況，采取相應措拖。散熱器接觸臺面的外貌粗糙度以及平面度，直接影響打仗熱阻以及壓降。需要強調的是，水箱開了鍋，千萬不能驚惶失措，不能停機熄火，不能立即加水，要卸去發(fā)動機負荷，讓發(fā)動機由中速到低速慢慢運轉，待機溫降至正常再提速作業(yè)，如需加水則應按本文提及的添加冷卻水的方法處理，否則會造成毀機甚至傷人的事故。