煤倉襯板-煤倉發(fā)生了堵塞，就得停止使用的泄水管，對煤倉支護搗制砼時，泄水管用。

     煤倉堵倉時通常使用的處理方法是用鋼釬搗、雙放煤閘門煤水分離措施。我們認為井下水流進煤倉是造成煤倉堵塞的一個重要的外部因素。煤倉沒有水，就不會有煤水潰泄事故的發(fā)生，因此要盡力實施煤水分離措施，防止水流進煤倉。料倉料面與水平方向夾角大于68°可以在整個倉體內(nèi)實現(xiàn)整體活動，避免或減小了滯留區(qū)。具體辦法是在布置煤倉時，不要把煤倉布置在有水的巖層中，因條件所限，必須布置在有水巖層中的煤倉，在作防水處理的同時務(wù)必注重施工質(zhì)量，搗制砼不允許有蜂窩等涌水點。

     煤倉襯板的使用對于煤倉上口的水，首先是截流，截流不了的崩等。當煤倉鎖口部分或煤倉下部發(fā)生堵塞后，先用鋼釬從放煤閘門口或從煤倉檢查孔搗捅堵塞體，若搗捅不開，再用被筒。當堵塞的部位偏高，無法搗捅和炮崩時，人員進入倉內(nèi)處理。這些方法帶來的弊病很多，有鋼釬捅搗勞動強度大，很難奏效；人進入倉內(nèi)處理堵塞，安全無法保障，易造人身事故；，在炸開堵塞體的同時，也易造成煤倉壁和煤倉口放煤閘門的破壞，形成堵塞一炮崩一再堵塞一再炮崩的不好循環(huán)，堵塞頻率就會增大。超高分子量聚乙具有良的耐化學(xué)腐蝕特性，它在所有的堿液、酸液中都不會受腐蝕，并且可在溫度但是，超高分子量聚乙烯在芳香料或鹵代料化合物中極易溶脹，因此，應(yīng)用時要特別注意。

        煤倉襯板的使用相當廣泛，給我們工業(yè)，農(nóng)業(yè)，紡織業(yè)，機械行業(yè)等行業(yè)帶來了很多的便利，真正的是“功不可沒”，但是萬物沒有十全十美之說，難點就是煤倉襯板的安裝和使用時的禁忌，下面我們就介紹一下煤倉襯板安裝之前的注意事項。

       煤倉襯板在安裝之前我們需要對煤倉做充分的調(diào)查，了解煤倉的具體情況，規(guī)劃安裝方案；方案規(guī)劃好后，需要進行評估，主要預(yù)測煤倉襯板安裝中可能的問題，并提供解決方案；安裝車廂滑板后可有效防止含水量大的泥土粘連車廂，明顯提高卸車效率，不會因為卸車不凈而往返都拉著一兩立方甚至更多土方做無用功，更不會發(fā)生因卸車不下而引發(fā)工程車側(cè)翻的危險。對于就煤倉的改進要先將倉壁粘結(jié)煤去掉，可以采用高壓水槍全部沖洗干凈，然后再逐節(jié)從下到上用電錘帶扁鏟專用工具詳細清理找平，以備安裝修復(fù)，做好基面處理；

   不要使用外力破壞高分子聚乙烯襯板的結(jié)構(gòu)和隨機緊固件松動，物料在倉庫休息時間不應(yīng)超過36小時（含有粘性物質(zhì)，請不要留在倉庫，以防止結(jié)塊），高分子聚乙烯襯板的水分含量低于4％的材料可適當延長停頓時期。高分子聚乙烯襯板是我們常見的高分子材料，分子在分子量在150萬以上，屬于價格適中、性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料。  這種材料的各種特性非常的明顯，那么它有沒有自潤滑性能呢？高分子聚乙烯板有極低的摩擦因數(shù)（0.05～0.11），故自潤滑性優(yōu)異。UHMWPE的動嗎擦因數(shù)在水潤滑條件下是PA66和POM的1/2，在無潤滑條件下僅次于塑料中自潤滑性好的聚四氟乙烯（PTFE），當它以滑動或轉(zhuǎn)動形式工作時，比鋼和黃銅加潤滑油后的潤滑性還要好。而正是由于這一點，超高分子量聚乙烯襯板作為綠色環(huán)保型材很受用戶的喜愛。