備受矚目的全國將在3月如期而至，上下已正式進入“兩會倒計時”。適逢新中國成立70周年，2019年的兩會更加引人關(guān)注。

　　從2005年亮相兩會至今，宇通客車連續(xù)服務(wù)兩會從未缺席。2019年，宇通集團總裁湯玉祥將作為全國人大代表再次出席盛會。

　　服務(wù)兩會15載

　　以可靠實力擔(dān)負(fù)國之重任

　　作為國內(nèi)最級別會議，每年兩會都會在服務(wù)用車上進行嚴(yán)格篩選，對車輛的產(chǎn)品性能乃至制造商品牌形象等都有嚴(yán)苛的要求。宇通憑借多年服務(wù)兩會的成熟經(jīng)驗和穩(wěn)定可靠的車輛品質(zhì)，多次獲得會議各方好評。

　　2005年，宇通客車擔(dān)任兩會服務(wù)用車，在之后的十余年里，宇通憑借舒適、節(jié)油、故障率低等優(yōu)勢，服務(wù)用車數(shù)量穩(wěn)步提升。截至2018年兩會，承擔(dān)兩會期間交通保障的宇通客車?yán)塾嬤_(dá)到700多臺，宇通也連續(xù)多年蟬聯(lián)兩會用車數(shù)量多的品牌。

　　宇通連續(xù)多年高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)堅守，不僅是對中國客車業(yè)輝煌發(fā)展好證明，也是對當(dāng)下中國制造不斷強大的好詮釋!

　　宇通在圓滿完成兩會交通保障服務(wù)的同時，讓世界共同見證了中國民族品牌公商務(wù)車的崛起，也讓宇通T7成為這個新時代的見證者、同行者。

　　2019年，宇通也會以更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)兩會，彰顯自主品牌和中國制造的硬實力。

　　相約2019兩會

　　宇通為美好出行發(fā)聲

　　進入2019年“兩會時間”，關(guān)于“出行”話題的討論不絕于耳。隨著城市化進程的不斷深入，宇通客車以新能源產(chǎn)品為核心，推出城市公共出行整體解決方案，致力于將美好出行融入人們的日常生活中。

　　為美好出行，是宇通客車的使命所在，也關(guān)系到每個人的生活。今年的兩會，宇通依舊會為“美好出行發(fā)聲”，并誠邀你來加入，提出交通出行建議和期許，為美好出行發(fā)聲!

近日，20輛宇通E12純電動客車啟用儀式，在保加利亞索菲亞隆重舉行，中國駐保加利亞大使、保加利亞索菲亞市市長等嘉賓出席活動，共同見證這一重要時刻。至此，保加利亞新能源客車推廣應(yīng)用的大門正式打開，保加利亞迎來綠色交通發(fā)展新時代。

　　中國駐保加利亞大使張海舟在啟用儀式上表示：“很高興能夠見證中國宇通的20臺純電動客車在索非亞上路運營，這不僅能夠提升索菲亞市民的公共交通出行品質(zhì)，而且還將為保加利亞市民帶來零排放的全新出行體驗，為索菲亞創(chuàng)造良好的空氣環(huán)境貢獻力量?？蛙嚻髽I(yè)銷量排名據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年1月，銷量排名前十位的企業(yè)依次為：鄭州宇通、江鈴控股、北汽福田、金龍聯(lián)合、南京依維柯、南京金龍、上汽大通、華晨雷諾、保定長安和蘇州金龍。希望宇通能夠和保加利亞展開進一步的深度合作?！?

　　索菲亞市市長Jordanka Fandakova在啟用儀式上發(fā)言：“索菲亞市在經(jīng)過了幾年的不同技術(shù)測試之后，最終選擇了中國宇通生產(chǎn)的純電動客車。這些車輛不僅電耗很低，而且在舒適性上也表現(xiàn)出色。5℃，一月份平均氣溫，常年平均在零下14℃左右，極端氣溫達(dá)-33℃。這20臺純電動客車投運后，將在索菲亞市內(nèi)的9路和309路兩條公交線路上運營?！?

　　據(jù)了解，本次啟用的20輛純電動客車全部為宇通E12公交車，載客量達(dá)到90人，平均電耗為0.99千瓦時每公里。行車時，有碰撞預(yù)警系統(tǒng)時刻“防患未然”監(jiān)測與前方車輛的距離并發(fā)出安全提示和預(yù)警。同時，宇通還向客戶交付了宇通V 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，標(biāo)志了中國商用車歐盟境內(nèi)商用化車聯(lián)網(wǎng)項目落地，宇通從此也具備了市場整體解決方案的布置能力。

近幾年，有關(guān)“智能駕駛”的話題熱度一直居高不下。智能駕駛，在我們的生活里好像已經(jīng)不再是一個新鮮的詞匯，也不再是什么天馬行空、難以企及的夢想。

　　但是于普通人而言，智能駕駛究竟是什么?對我們的生活會產(chǎn)生什么樣的影響?

　　大多數(shù)人的答案應(yīng)該會是：未曾想過，也未可知。而我，心里已經(jīng)有了答案。

　　2018年的11月，我一次真真正正感受到了智能駕駛的奇特魅力，也是一次真正感覺到：智能駕駛時代，原來真的已經(jīng)來了!

　　因為那輛造型獨特的智能網(wǎng)聯(lián)公交，我的生活有了翻天覆地的變化。

　　生活在這座居住人口密度極度飽和的城市里，每一個人都要承擔(dān)巨大的交通壓力。以前我每天都需要提前一個小時起床、擠公交、擠地鐵，忙碌中透著點狼狽。

　　但是現(xiàn)在，我只需要定好鬧鐘，每天準(zhǔn)時醒來，不用在路上解決早餐，也不用為了趕上某一班公交車慌慌張張出門。

　　在前往公交站的路上，我就可以用手機查詢實時線路信息，并提前完成支付，連車上的剩余座位數(shù)也能一目了然。

　　很明顯地感覺到，自從城市引入了宇通智能網(wǎng)聯(lián)公交車之后，身邊的人更喜歡坐公交了。雖然坐公交的人更多了，但是擁擠卻是沒有的。

　　所有公交車都是根據(jù)大數(shù)據(jù)實時顯示的客流量，按需發(fā)車，實時調(diào)度，“人潮擁擠等車來，磨肩擦背擠公交”的場景好像已成為歷史的塵埃，不復(fù)存在。

　　身邊的朋友在聊天時也會頻繁提及這個城市的新晉網(wǎng)紅：“這個搭載智能駕駛系統(tǒng)的公交車，真的只有你想不到的舒適和方便，沒有它做不到的智能和便捷?！?

　　“對對對，現(xiàn)在換乘超方便的有沒有，無縫接駁的設(shè)計真的太合理太人性化了!無論我想去哪兒，都有合適的公交線路，一路暢通?！?

　　“車廂內(nèi)干凈整潔，溫馨又舒適，坐在車?yán)镞€能連超高速Wi-Fi，悠閑地刷刷微博和朋友圈，帶上耳機聽聽音樂，這樣的生活才是都市白領(lǐng)應(yīng)該有的樣子嘛!”

　　我想如果是你，有這么方便快捷的智能網(wǎng)聯(lián)公交在身邊，也會毫不猶豫放棄開車、擠地鐵，選擇乘坐公交車上班吧!

　　每天的9:30前后，是這個城市的早高峰。以往這個時候，路上盡是匆匆忙忙趕公交車的行人，和因為堵車而發(fā)出的一陣陣焦慮的鳴笛聲。

　　而現(xiàn)在，早高峰堵車的情況明顯好轉(zhuǎn)。

　　即使偶爾遇到交通擁堵，智能公交車也能夠自動避開擁堵路段，重新規(guī)劃合理的行車路線。所以，用堵車或者沒趕上公交這種蹩腳的理由當(dāng)做上班遲到的借口，估計以后沒人會說的出口了。

時代賦予重托，實干鑄就輝煌。中國民族品牌在一群“實干者”的推動下悄然發(fā)生著質(zhì)變，托起了希望和榮耀。

　　2019年2月14日，43輛宇通T7成功交付北汽集團，為何宇通T7能夠再次贏得北汽集團的青睞?2019年的兩會上，宇通客車服務(wù)兩會車輛共計239輛，占比達(dá)62%。對于T7，北汽集團又有著怎樣的運營規(guī)劃呢?在交車儀式現(xiàn)場，北汽出租汽車集團有限責(zé)任公司(簡稱為“北汽集團”)董事長張峻峰在接受中國客車信息網(wǎng)記者采訪時給出了答案。

　　不忘初心，砥礪奮進

　　近年來，中國對民族品牌的呼喚尤為迫切。民族品牌不僅事關(guān)一個企業(yè)，而且關(guān)系至一個國家的經(jīng)濟發(fā)展大局，是中國夢與世界夢的橋梁和紐帶。隨著城市化進程的不斷深入，宇通客車以新能源產(chǎn)品為核心，推出城市公共出行整體解決方案，致力于將美好出行融入人們的日常生活中。在民族情懷與企業(yè)使命的共同推動下，以宇通T7為代表的民族品牌，正逐步從“跟隨”到“引”，創(chuàng)造了一個個重要的轉(zhuǎn)折點。

　　張峻峰告訴記者：“加上這次的43輛，北汽集團現(xiàn)共有60輛宇通T7了。過去幾年召開的G20峰會、青島上合峰會、APEC峰會、‘一帶一路’峰會、中非合作論壇等重要會議，均采用了宇通T7作為服務(wù)車輛?！?

　　宇通客車營銷副總監(jiān)王文韜(左四)向北汽集團董事長張峻峰(左三)遞交了象征車輛交付的“金鑰匙”

　　北汽集團作為首都乃至全國客運旅游領(lǐng)域的企業(yè)，連續(xù)多年承擔(dān)人代會交通服務(wù)保障任務(wù)，并為奧運會、勝利70周年等國家重大會議提供交通服務(wù)。不懈追求，執(zhí)著探索，成就了今天的北汽集團。事實上，北汽集團的車輛更新過程是中國汽車的發(fā)展史的一個縮影。

　　張峻峰介紹：“今年是北汽集團服務(wù)人代會的第42周年。在1978年，北汽的用車主要是過去國產(chǎn)的老解放和631的國產(chǎn)面包車。中國公路學(xué)會客車分會副秘書長佘振清則認(rèn)為，現(xiàn)有的數(shù)據(jù)說明中國客車市場已經(jīng)開始向寒冬演變，但新動能仍然存在。到80年代改革開放以后，主流用車為日本的日野、三菱、豐田考斯特，這些車型壟斷了中國公商務(wù)車市場多年。直至宇通T7出現(xiàn)以后，其用品質(zhì)打破國內(nèi)公商務(wù)車市場被合資品牌壟斷的格局?！?

　　“從老舊的國產(chǎn)車到后來的日本車，到現(xiàn)在基本上全部使用我們的國產(chǎn)車，這反應(yīng)了我們服務(wù)重大活動和外事活動的服務(wù)車輛的歷史，也折映了我國汽車工業(yè)的不斷進步。”張峻峰說。

　　齊心創(chuàng)變，共贏未來

　　民族品牌在探索中前行，部分品牌已開始出現(xiàn)了價值超越的趨勢，呈現(xiàn)了從“入局”到“替代”，再到“優(yōu)選”的變化。這也將成為宇通客車等品牌不斷為中國“提氣”的底氣。

　　“北汽集團新購置的43輛宇通T7將繼續(xù)被委以重任，其中42輛將服務(wù)于全國人代會。而且T7服務(wù)的不僅僅是全國人大代表，還將成為的專門用車。跟那些天馬行空的智能駕駛技術(shù)或產(chǎn)品不一樣，宇通的智能網(wǎng)聯(lián)純電動公交車和智能環(huán)衛(wèi)機器人不是所謂的“概念車”，不是“試驗車”，而是真真切切走進大眾生活的、已經(jīng)被大家體驗過的智能駕駛產(chǎn)品?！睆埦褰榻B，“全國人代會服務(wù)任務(wù)完成后，我們很快就要投入到4月份的‘一帶一路’峰會的服務(wù)工作，T7將是我們服務(wù)外國元首和外國代表團的主要車型。隨后還要服務(wù)世界園藝博覽會、文明大會和10月份的新中國成立70周年重大活動等。”

　　宇通客車營銷副總監(jiān)王文韜(右)向北汽集團董事長張峻峰(左)介紹宇通T7車內(nèi)設(shè)計

　　問之現(xiàn)在兩會期間服務(wù)用車是否還有豐田考斯特，張峻峰坦言：“已經(jīng)很少了，今年我們所有的面包車中服務(wù)人代會的可能只有兩輛考斯特，而且還不是服務(wù)在代表的駐地。所以，真正核心的服務(wù)力量已全部是宇通T7。另一方面則是在此前公交車的銷售透支未來的市場，且大多依賴地方財政，導(dǎo)致市場本身可擴張空間縮小，而進入行業(yè)的企業(yè)還在增多。值得一提的是，在北汽集團，宇通占我們整個旅游客車的比例也是比較大的，超過80%，包括大客車?！?

　　2015年，宇通T7帶著勇敢的心來到世間，挑戰(zhàn)客車市場的殘酷，逐漸成為眾多國際盛會的車型。這款車的車門還有方便殘疾人上下車的翻轉(zhuǎn)踏板，車內(nèi)有殘疾人輪椅固定裝置，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了設(shè)計上的先進化、科學(xué)化、人性化。迄今為止，宇通T7已先后圓滿服務(wù)勝利70周年、”、以及博鰲論壇、上合峰會、G20杭州峰會等大型國事活動，更是多次為國內(nèi)外提供交通保障服務(wù)，讓世界共同見證了中國民族品牌公商務(wù)車的崛起，也讓宇通T7成為這個新時代的見證者與同行者。

　　此次交付的43輛宇通T7，采用了業(yè)內(nèi)的設(shè)計理念和先進制造工藝，搭載3.5T發(fā)動機以及10擋手自一體變速箱，將以更強動力、更低油耗、更加舒適、更加安全可靠的產(chǎn)品優(yōu)勢，與北汽集團一起為國家重要會議和活動提供更優(yōu)質(zhì)的通勤保障。

　　在北汽集團等企業(yè)的信賴與支持下，宇通T7將再啟新程，啟的是更遠(yuǎn)的征程，是百萬至千萬的期冀。未來，宇通T7將以更矯健的步伐昂首向前，不斷民族品牌走向自信、自豪。