尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當?shù)臐櫥斐傻摹２贿m當?shù)钠чg隙也會造成金屬聲。皮帶外圈軌道上的凹軌道的凹痕會引起振動，并造成平順清脆的聲音。若是由于安裝時所造成的敲痕也會產生噪音，此噪音會隨著皮帶轉速的高低而不同。

　　若是有間歇性的噪音，則表示滾動件可能受損。此聲音是發(fā)生在當受損表面被輾壓過時，皮帶內若有污染物常會引起嘶嘶音。嚴重的同承損壞會產生不規(guī)則并且巨大的噪音。

　　皮帶損壞固然可藉由聽力來查覺，但是通常此時已經(jīng)到了皮帶必須馬上被更換不可。所以，較好的方法例如使用諸如電子式狀況監(jiān)測儀器。比起舊方法使用一根木棍更精1確的預估皮帶狀況。

國內帶式輸送機技術的現(xiàn)狀

    我國生產制造的帶式輸送機的品種、類型較多。如果發(fā)生輸送帶邊膠，覆蓋膠脫落，局部露出鋼絲繩等缺陷，應及時進行冷粘或硫化熱補。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產萬噸綜采設備”項目的實施，帶式輸送機的技術水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術研究和新產呂開發(fā)都取得了很大的進步。如大傾角長距離帶式輸送機成套設備、高產工作面順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國內空白，并對帶式輸送機的減低關鍵技術及其主要元部件進行了理論研究和產品開發(fā)，研制成功了多種軟起動和制動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅動系統(tǒng)采用調速型液力偶合器和行星齒輪減速器。

   近幾年，隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市場變革給企業(yè)產品結構和技術革新注入了新的活力。嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或嗚嗚聲連續(xù)不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲并且隨著發(fā)動機轉速的提高而增大，通常意味著輔助傳動機構的軸承缺油。目前，我國的輸送帶行業(yè)在產品研究與開發(fā)、產品性能與質量等方面達到了的水平，總體上與國際水平同步，不僅可以滿足的需求，而且也具備了大量出口的條件，產品發(fā)展前景廣闊。

   當前我國的經(jīng)濟整出與高速發(fā)展階段，工業(yè)自動化水平的不斷提高帶動了食品、農產品、電子、建材、包裝、物流等行業(yè)的快速發(fā)展，下游1行業(yè)應用的龐大市場將給國內輕型輸送帶行業(yè)帶來巨大的發(fā)展機遇。通常輸送帶因為異物造成局部損傷，按照傳統(tǒng)方法要全部拆卸后，進行修補并加熱硫化或報廢更換。2010年，我國輕型輸送帶的市場需求超過1400萬平方千米，市場規(guī)模為16.85億元。未來幾年我國對輕型輸送帶的需求將逐年增加，到2014年我國對輕型輸送帶的需求將達到2051萬平方米，規(guī)模將達到28.76億元。