操作者及有關(guān)設(shè)備管理人員應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說明書，掌握其結(jié)構(gòu)原理、使用和維護(hù)以及泵送混凝土的有關(guān)知識;使用及操作混凝土泵時，應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書執(zhí)行。因操作者能完全掌握機(jī)械性能需要有個過程，因此使用說明書應(yīng)隨機(jī)備用。同時，應(yīng)根據(jù)使用說明書制定專門的操作要點(diǎn)，達(dá)到能有效的控制泵送技術(shù)中的一些可變因素，如泵機(jī)位置、管道布置等。

1、目的：指導(dǎo)泵車的泵送、換向、攪拌、水洗液壓系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)。

2、應(yīng)用范圍：所有型號泵車。

3、調(diào)節(jié)步驟：

   3.1按《泵車調(diào)試工藝規(guī)程》中的要求作好“準(zhǔn)備”和“啟動”工作。

   3.2將主閥塊上主溢流閥、輔閥塊上所有溢流閥的調(diào)節(jié)螺桿全部擰松。

   3.3所有的壓力調(diào)節(jié)均在近控狀態(tài)下進(jìn)行。

   3.4換向壓力調(diào)節(jié)：

   3.4.1將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至1750±100rpm后點(diǎn)動憋壓；

   3.4.2觀察換向壓力表，緩慢擰緊輔閥塊上換向溢流閥調(diào)節(jié)螺桿，普通泵車將換向壓力調(diào)定在16Mpa后鎖定調(diào)節(jié)桿，帶臂架減振的泵車要調(diào)到18MPa；

   3.4.3將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速，觀察換向壓力表，要求達(dá)到13Mpa，不允許出現(xiàn)掉到零（即跌破蓄能器的氣壓）的現(xiàn)象；如不符合要求，必須停機(jī)查明原因。

   3.5攪拌壓力調(diào)節(jié)：

   3.5.1將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至1750±100rpmrpm，并關(guān)閉攪拌馬達(dá)進(jìn)口球閥，此時攪拌壓力表顯示的即為攪拌系統(tǒng)的壓力；

   3.5.2檢查攪拌反轉(zhuǎn)壓力繼電器的設(shè)定壓力：緩慢擰緊輔閥塊上攪拌壓力溢流閥調(diào)節(jié)螺桿，將攪拌壓力調(diào)至約11.2Mpa，此時攪拌葉片應(yīng)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)趨勢（或者是攪拌反轉(zhuǎn)電磁閥應(yīng)得電），如不符合要求，則調(diào)節(jié)攪拌反轉(zhuǎn)壓力繼電器的壓力，使之符合要求；

   3.5.3拔下攪拌反轉(zhuǎn)電磁閥的插頭，將攪拌壓力調(diào)定在12Mpa；

   3.5.4打開攪拌馬達(dá)進(jìn)口球閥，將攪拌反轉(zhuǎn)電磁閥的插頭裝好。

   3.6水洗壓力調(diào)節(jié)：

泵車投放市場應(yīng)用至今已經(jīng)幾十年，只是近十余年得到了大量應(yīng)用。泵送技術(shù)也獲得了飛速發(fā)展。但是不考慮泵送距離，展開全部臂架進(jìn)行泵送施工的方式卻始終未變。隨著市場的需求泵送距離的不斷提升，短距離泵送存在的浪費(fèi)問題日趨嚴(yán)重。在節(jié)能降耗的當(dāng)前，在注重環(huán)保節(jié)約資源的新形勢下，對這一問題的解決顯得更加迫切。

因?yàn)樗胶湍芰Φ木窒蓿诖颂岢龅姆桨覆豢赡芎w短距離泵送涉及的所有技術(shù)問題，也不是解決短距離泵送所有問題的終方案。方案的一些細(xì)節(jié)還需進(jìn)一步完善，如：管道連接處的連接結(jié)構(gòu)（在此未作介紹）及密封問題；管道切換連接的自動化控制；實(shí)施對臂架和臂架管道轉(zhuǎn)換遙控的一鍵切換等。但它為進(jìn)一步提高泵車施工效率、節(jié)能降耗，提出了新的研究方向，提供了新的技術(shù)開發(fā)空間。

眼鏡板又叫耐磨板（英文：Wear Plate）是混凝土泵車的一個重要零件。形狀像眼鏡板所以稱之為眼鏡板。目前常用的制作材制有：(1)高鉻合金鑄鐵。(2)碳化鎢。(3)硬質(zhì)合金。(4)合金陶瓷。

切割環(huán)又叫耐磨環(huán)（英文Cutting Ring）是混凝土泵車的一個重要零件。形狀像圓環(huán)狀。工作狀態(tài)做剪切運(yùn)動所以稱之為切割環(huán)。目前常用的制作材制有：(l)高鉻合金鑄鐵。(2)碳化鎢。(3)硬質(zhì)合金。(4)合金陶瓷。