鍛造工藝介紹

模鍛：模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件，模鍛一般用于生產(chǎn)重量不大、批量較大的零件。模鍛可分為熱模鍛、溫鍛和冷鍛。溫鍛和冷鍛是模鍛的未來發(fā)展方向，也代表了鍛造技術水平的高低。

按照材料分，模鍛還可分為黑色金屬模鍛、有色金屬模鍛和粉末制品成形。顧名思義，就是材料分別是碳鋼等黑色金屬、銅鋁等有色金屬和粉末冶金材料。

擠壓應歸屬于模鍛，可以分為重金屬擠壓和輕金屬擠壓。

閉式模鍛和閉式鐓鍛屬于模鍛的兩種先進工藝，由于沒有飛邊，材料的利用率就高。用一道工序或幾道工序就可能完成復雜鍛件的精加工。由于沒有飛邊，鍛件的受力面積就減少，所需要的荷載也減少。但是，應注意不能使坯料完全受到限制，為此要嚴格控制坯料的體積，控制鍛模的相對位置和對鍛件進行測量，努力減少鍛模的磨損。

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機械加工——鍛造工藝介紹

北京涵宇通科技有限公司——專業(yè)致力于機械加工，我們?yōu)槟鷰硪韵滦畔ⅰ?nbsp; 

中國鍛造行業(yè)是在引進、消化、吸收國外技術的基礎上發(fā)展起來的，經(jīng)過多年的技術發(fā)展與改造，行業(yè)中企業(yè)的技術水平，包括工藝設計、鍛造技術、熱處理技術、機加工技術、產(chǎn)品檢測等方面均有了較大提高。

（1）工藝設計

先進廠家普遍采用了熱加工計算機模擬技術、計算機輔助工藝設計以及虛技術， 提高了工藝設計水平和產(chǎn)品制造能力。引入并應用DATAFOR、GEMARC/AUTOFORGE、DEFORM、LARSTRAN/SHAPE和THERMOCAL等模擬程序，實現(xiàn)計算機設計和熱加工的過程控制。

（2）鍛造技術

40MN及以上的水壓機多數(shù)配備了100-400t.m主鍛造操作機和20-40t.m的輔助操作機，相當數(shù)量的操作機采用計算機控制，實現(xiàn)了鍛件鍛造過程的綜合控制，使鍛造精度可控制在±3mm，鍛件的在線測量采用激光尺寸測量裝置。

（3）熱處理技術

重點在于提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高熱處理效率以及節(jié)約能源、保護環(huán)境等。如采用計算機控制加熱爐和熱處理爐的加熱過程，控制燒嘴實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)燃燒、調(diào)節(jié)爐溫、自動點火及加熱參數(shù)管理；余熱利用、熱處理爐配備再生燃燒室等；采用具有低污染能力和能夠有效控制冷卻的聚合物淬火油槽，各種水性淬火介質(zhì)逐漸取代傳統(tǒng)的淬火油等。

（4）機加工技術

行業(yè)內(nèi)數(shù)控機床的比例逐步提高，部分行業(yè)內(nèi)企業(yè)設有加工中心，根據(jù)不同類型的產(chǎn)品配備了專有的加工機械，如五坐標加工中心、葉片加工機、軋輥磨、軋輥車床等。

數(shù)控加工的優(yōu)點

以下內(nèi)容由北京涵宇通科技有限公司為您提供，希望對同行業(yè)的朋友有所幫助。

優(yōu)點：

(1)大量減少工裝數(shù)量，加工形狀復雜的零件不需要復雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研制和改型。

(2)加工質(zhì)量穩(wěn)定，加工精度高，重復精度高，適應飛行器的加工要求。

(3)多品種、小批量生產(chǎn)情況下生產(chǎn)效率較高，能減少生產(chǎn)準備、機床調(diào)整和工序檢驗的時間，而且由于使用切削量而減少了切削時間。

(4)可加工常規(guī)方法難于加工的復雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。

車床加工介紹

車床加工是機械加工的一部份，主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過工件的高速旋轉(zhuǎn)，車刀（刀架）的橫向和縱向移動進行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用比較廣的一類機床加工。

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