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一.檢查車輛
(1)叉車作業(yè)前,應(yīng)檢查外觀,加注燃料、潤滑油和冷卻水。
(2)檢查啟動、運轉(zhuǎn)及制動性能。
(3)檢查燈光、音響信號是否齊全有效。
(4)叉車運行過程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。
(5)叉車運行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時更換密封件。
(6)電瓶叉車除應(yīng)檢查以上內(nèi)容外,還應(yīng)按電瓶車的有關(guān)檢查內(nèi)容,對電瓶叉車的電路進行檢查。
(二)起步
(1)起步前,觀察四周,確認(rèn)無妨礙行車安全的障礙后,先鳴笛,后起步。
(2)氣壓制動的車輛,制動氣壓表讀數(shù)須達到規(guī)定值才可起步。
(3)叉車在載物起步時,駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。
(4)起步時須緩慢平穩(wěn)起步。
行駛
(1)行駛時,貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300-400mm、門架須后傾。
(2)行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中,要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時,如貨叉又升得太高,還會增加叉車總體高度,影響叉車的穩(wěn)定性。
(3)卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
(4)轉(zhuǎn)彎時,如附近有行人或車輛,應(yīng)發(fā)出信號、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。
(5)內(nèi)燃叉車在下坡時嚴(yán)禁熄火滑行。
(6)非特殊情況,禁止載物行駛中急剎車。
(7)載物行駛在超過7度和用高于一擋的速度上下坡時,非特殊情況不得使用制動器。
(8)叉車在運行時要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則,必須與前面的車輛保持一定的安全距離。
(9)叉車運行時,載荷必須處在不妨礙行駛的i低位置,門架要適當(dāng)后傾,除堆垛或裝車時,不得升高載荷。在搬運龐大物件時,物體擋住駕駛員的視線,此時應(yīng)倒開叉車。
(10)叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向,所以必須時刻注意車后的擺幅,避免初學(xué)者駕駛時經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急現(xiàn)象。
(11)禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎,也不應(yīng)橫跨坡道行駛。
(12)叉車載貨下坡時,應(yīng)倒退行駛,以防貨物顛落。
液壓系統(tǒng):為貨叉升降及門架傾斜提供動力的裝置,由油泵、多路換向閥和管路等組成。
制動裝置:與汽車的制動裝置相似,但叉車的制動器只布置在驅(qū)動輪上。表示叉車性能的主要參數(shù)是在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距下的額定起重量。載荷中心距是貨物到貨叉垂直段前壁的距離。
發(fā)展方向有以下幾方面:
①提高叉車的可靠性,降低故障率,提高叉車的實際使用壽命。
②通過對人體工程學(xué)的研平衡重式叉車究使各種操縱手柄、方向盤和司機座位置更合理,使司機視野寬廣,操縱舒適,不易疲勞。
③采用低噪聲、低廢氣污染、低油耗的發(fā)動機,或采取消聲和廢氣凈化措施以減少對環(huán)境的污染。
④發(fā)展新品種,研制變型叉車和各種新型屬具,擴大叉車使用范圍。
⑤研制無人駕駛叉車以適應(yīng)裝卸、搬運機械化和自動化的要求。
注意事項
1、液壓車和叉車在使用托盤過程中,叉刺之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤的進叉口外緣,進叉深度應(yīng)大于 整個托盤深度的2/3以上。2、液壓車和叉車在使用托盤運動過程中,應(yīng)保持勻速度進退和上下,避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。
3、托盤上貨架時,應(yīng)保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置,托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。冷庫 中或是高強度使用環(huán)境時適合選用哪種塑料托盤? 正負(fù)40℃,不能用做的,這種材料不能抗低溫。如果您在冷庫中托盤需要上貨架的話 i好選用雙面托盤, 貨沒有這么重可以選擇田字的或者川字托盤 。LPG叉車最i大的優(yōu)點是尾氣排放好,一氧化炭(CO)排放明顯少于,燃油費用低(15KG的液化氣相當(dāng)于20升),適用于對環(huán)境要求較高的的室內(nèi)作業(yè)。另:在低溫環(huán)境下使用,實踐證明,改性可以完全勝任。改性烯為聚乙烯與的高溫不完全聚合產(chǎn)物。他兼具了聚乙烯的韌性,耐低溫,物理性質(zhì)穩(wěn)定,抗磨耐摔。大型化工企業(yè),低溫冷庫等環(huán)境一般建議使用該種材料。 可以采用低壓高密度聚乙烯生產(chǎn)的塑料托盤,純原料生產(chǎn)的塑料托盤可以耐受零下30℃的低溫。