集裝箱碼頭堆場 編輯 討論本詞條缺少概述圖，補充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級，趕緊來編輯吧！集裝箱碼頭堆場，是指集裝箱碼頭辦理集裝箱交接、堆存和保管的場所。集裝箱運輸系統(tǒng)中區(qū)分運輸責(zé)任、計算運輸和作業(yè)費用的一個主要節(jié)點。主要業(yè)務(wù)包括：出口箱接收、堆存、裝船;進口箱卸船、堆存、交付；空箱交接、保管、維護;各類特殊箱接收、堆存。這個，我想做過美國內(nèi)陸點的人都深有體會，美國的公路運輸限重非常嚴(yán)格，因為很多集裝箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內(nèi)陸的，所以公路限重同樣成為船公司限制集裝箱重量的原因，當(dāng)然，只做到碼頭的不在此限。 [1] 中文名集裝箱碼頭堆場外文名Container terminal yard簡    稱CY包    含集裝箱前方堆場和集裝箱后方堆場

⒊冷凍貨長距離運輸時，箱內(nèi)設(shè)定溫度與設(shè)定溫度差不能超過3℃。若運送冷卻貨，其溫度誤差應(yīng)不大于0.5℃，1好不大于0.25℃。⒋集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等，應(yīng)及時打開新風(fēng)口，進行通風(fēng)換氣。當(dāng)海關(guān)要求開箱查驗貨物時，應(yīng)提前與場站取得聯(lián)系，調(diào)配機力將所查箱子調(diào)至海關(guān)指1定的場站。但運送冷凍貨時，應(yīng)關(guān)閉新風(fēng)口。⒌在運送紙盒包裝的冷卻貨時，應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況，及時進行通風(fēng)，保持箱內(nèi)空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。降溫保溫編輯冷藏集裝箱運送凍1結(jié)貨時通常使用溫度應(yīng)不高于-18℃。通常英尺冷凍集裝箱，平均降溫速度為31.3℃ /h（空箱）

依據(jù)國際運輸標(biāo)準(zhǔn)，模擬外界環(huán)境溫度在43℃和-10℃的條件下，溫度的變化情況。冰袋通過美國獨立機構(gòu)檢測的運輸檢測。冰排的標(biāo)準(zhǔn)號是:WHO/PQS/E005/IP01.2 [1] 保溫效果編輯將冰袋放入-20℃冰柜里冷凍24小時充分蓄冷，按照標(biāo)準(zhǔn)配置，冷藏箱內(nèi)溫度保持在8℃以下可以達到80小時以上，適用于各種中遠(yuǎn)距離低溫藥品運輸。其次，集裝箱運輸是一項涉及多部門的協(xié)同作業(yè)過程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，還有一些其他因素需要考慮，以下分別列出：1。

其他類型的冷藏箱：上述所介紹的是基于材料科學(xué)的冷藏箱以及其冷藏措施及相關(guān)工作條件。屬于不耗能的冷藏工具。除此之外，在冷藏要求更加嚴(yán)格的場合下，需要使用電子類的需要耗能才能達到精1確冷藏的目的冷藏箱。