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鉛酸蓄電池維護(hù)方法

1.檢查所有的電池聯(lián)線或接口

仔細(xì)檢查是否有松脫或損壞了的部件

更換所有破壞或斷裂了的聯(lián)線

2.按正確指引把聯(lián)線接緊接好，確保它們和接線端口接觸良好。

警告：A、不得在電池附近吸煙！

B、接線柱不能扭得太緊，否則會(huì)引起接線柱斷裂、熔化或著火！

日常維護(hù)是指平時(shí)日常工作中的維護(hù)，這是蓄電池維護(hù)工作的基本而有效的一項(xiàng)工作。定期維護(hù)是針對(duì)蓄電池的不同情況，在充電站進(jìn)行一定項(xiàng)目的維護(hù)，只有在日常維護(hù)工作做好的基礎(chǔ)上，結(jié)合定期維護(hù)，才能把蓄電池的維護(hù)工作做好。

鉛酸蓄電池：

1．不平衡

大多數(shù)的鉛酸蓄電池不是單獨(dú)使用的，而是多塊在一起用，每一組電池中出現(xiàn)一塊或者兩塊落后，就能導(dǎo)致其他好的也無法正常使用，這叫不平衡。

2．失水

在電池充電過程中，會(huì)發(fā)生水的電解，產(chǎn)生氧氣和氫氣，使水以氫、氧的形式散失，所以又稱析氣。水在電池電化學(xué)體系中，起到非常重要的作用，水量的減少會(huì)降低參與反應(yīng)的離子活度，減少硫酸與鉛板的接觸面積，導(dǎo)致電池內(nèi)阻上升，極化加劇，終導(dǎo)致電池容量下降?；蛘?，將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，但需要注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端。

極板軟化

極板是多空隙的物質(zhì)，有比極板本身面積大的多的比表面積，在電池反復(fù)的充放電循環(huán)過程中，隨著極板上不同物質(zhì)的交替變換，將會(huì)使極板空率逐漸下降，在外觀表現(xiàn)上，則是正極板的表面由開始時(shí)的堅(jiān)實(shí)逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時(shí)由于表面積下降，將會(huì)導(dǎo)致電池容量的下降。冬天溫度低，電池容易充不足，可以適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間（如10％）。大電流充放電、過放電都會(huì)加速極板的軟化