一體化太陽能路燈的工作原理 ：傳統(tǒng)的太陽能燈工作原理基本是一樣的，只是一體化太陽能路燈不同的是， 它有燈頭、電池板、蓄電池、控制器系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制充放電模式。如果所有集成到一個燈頭里面，鉛酸的蓄電池就會更換成鋰電池，安裝簡便， 重量輕。  

一體化太陽能路燈成本優(yōu)勢：  

1.   一體化太陽能路燈大的優(yōu)勢就是節(jié)省昂貴的安裝施工和調(diào)試，以及產(chǎn)品運輸費用， 通常只有傳統(tǒng)燈的1/5的成本既可， 如果是出口國外， 只需傳統(tǒng)分體太陽能路燈的1/10.  

2. 一體化太陽能路燈具備8年超長壽命，是鋰電池管理控制技術(shù)， 對比兩年就需要更換的一些普通電池產(chǎn)品，一體化太陽能路燈今后的售后服務(wù)和部件更換的費用可大大降低，通常在8年內(nèi)不需要更換電池或維護， 既便在8年后需更換時， 由于采用了特別的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計，在不需要技術(shù)支持和工程師的指導(dǎo)下， 用戶僅需幾分鐘就可以完成更換。 做太陽能路燈工程主要是需要考慮除產(chǎn)品成本以外的綜合成本， 包括運輸費用，安裝調(diào)試費用，售后服務(wù)費用，維護維修的方便等等。

太陽能一體化路燈系統(tǒng)的工作原理很簡單：它是根據(jù)光伏效應(yīng)原理制造的太陽能電池板。白天，太陽能電池板接收太陽輻射并將其轉(zhuǎn)換為電能。它通過充電和放電調(diào)節(jié)器存儲在電池中，并在夜間用作照明。當(dāng)它逐漸下降到設(shè)定值時，太陽能電池板的開路電壓將約為4.5V。充電和放電控制器自動檢測到該電壓值后，它將發(fā)出制動命令，電池將開始使燈頭放電。電池放電8.5小時后，充電和放電控制單元發(fā)出制動命令，電池放電結(jié)束。LED光源作為一種環(huán)保，環(huán)保的光源，具有發(fā)光，功耗低，使用壽命長，安全性和可靠性高的特點。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，中國照明用電量將急劇增加，環(huán)保型節(jié)能照明的研究與應(yīng)用將引起越來越多的關(guān)注。基于此，一些人開始將LED光源與太陽能聯(lián)系起來，希望夜間照明可以在白天與太陽能儲備無縫連接。這將是朝著環(huán)保的方向邁出的一大步。

在安裝傳統(tǒng)式的城市 led一體化道路路燈 以前，務(wù)必鋪裝電纜線，在其中包含發(fā)掘纜溝和別的地基工程。太陽能路燈不用這種新項目，只必須挖一個深基坑就可以。會降低許多 討厭的事兒。假如電器設(shè)備不健全，則外界照明燈具依然是太陽能路燈。 應(yīng)用led一體化道路路燈時，務(wù)必確保太陽能控制模塊的作用，以保證 長久有效的照明燈具實際效果。假如產(chǎn)生不正確，則全部系統(tǒng)軟件的應(yīng)用會遭受太陽能路燈的危害。應(yīng)用太陽能路燈時，常常會出現(xiàn)什么不正確？您怎樣防止和防止這類狀況？危害太陽能路燈使用壽命的要素大部分是所述關(guān)鍵點。關(guān)鍵的是太陽能太陽能電池板和充電電池。因而，在挑選太陽能商品時，應(yīng)更為留意太陽能控制模塊和充電電池。它是合理降低太陽能路燈常見故障并確保其使用壽命的方式。