重型紙箱本身比較厚，有一定的變形空間，不使用壓痕線也可以完成壓痕，但是壓痕的質(zhì)量卻不高。而且，由于重型紙箱的瓦楞層為波浪形，在壓痕時(shí)模切鋼線可能會壓在瓦楞層酌波峰處，但也有可能會壓在瓦楞層的波谷處。由于不能控制模切鋼線壓于波峰或波谷，所以不能控制重型紙箱的壓痕情況，這樣就會造成同一個(gè)刀模版上，各處壓痕的效果會完全不同。如不使用壓痕線時(shí)，壓于波峰處的壓痕質(zhì)量不佳，壓痕兩邊突起，壓痕后紙箱兩邊長短不對稱。

重型紙箱憑借其承重能力強(qiáng)、防潮等特點(diǎn)和環(huán)保優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用，其在商品的運(yùn)輸、保存和銷售中起到了重要的保護(hù)作用。那么重型紙箱的厚度如何檢測呢？

 重型紙箱厚度是指在一定壓力下瓦楞紙板上下面間的垂直距離，單位為毫米，是紙箱外觀缺陷的檢驗(yàn)項(xiàng)目之一，并直接影響到紙板的邊壓強(qiáng)度、戳穿強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度等性能。影響紙箱厚度的原因很多，若瓦楞紙板厚度偏薄，其邊壓強(qiáng)度、戳穿強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度將相應(yīng)降低。瓦楞紙板的楞型不同，其厚度也有所差別。

 實(shí)驗(yàn)室通常采用瓦楞紙板厚度計(jì)檢測紙板的厚度。厚度計(jì)具有一個(gè)圓形底盤的量砧和柱狀測量頭，測量結(jié)果可以通過顯示器讀取。測量頭施加的壓力為20kpa±0.5kpa，測量面的直徑約為35.6mm。

東莞重型紙箱生產(chǎn)廠家東莞特種紙箱廠

隨著時(shí)代的發(fā)展越來越多的企業(yè)開始使用重型紙箱來代替木箱，那么重型紙箱到底有什么優(yōu)勢呢?能完全替代木箱嗎？接下來跟著紙箱廠家的小編一起來看看！

 1、重型紙箱從價(jià)格上來說有明顯的優(yōu)勢，相對木箱的成本重型木箱只是它的一半。

 2、重型紙箱倉儲成本比木箱省一半。

 3、重型紙箱可以循環(huán)使用更加環(huán)保。

 4、重型紙箱在出口時(shí)不需要熏蒸，但木箱需要。

既然重型紙箱有這么多優(yōu)勢，那么是不是完全能代替木箱使用呢？答案當(dāng)然是不能，因?yàn)橹匦图埾湓诤芏嗲闆r下是有局限性的。但不可否認(rèn)在未來的趨勢中重型紙箱將會成為一種包裝輸出的潮流。

重型紙箱包裝東莞特種紙箱廠

現(xiàn)在很多汽車行業(yè)的客戶都要求紙箱中設(shè)計(jì)緩沖內(nèi)材并制作加工，保證其產(chǎn)品在生產(chǎn)、運(yùn)輸、存放等過程完好無損，并能降低成本、環(huán)保，使用壽命長。汽車零部件采用重型紙箱包裝具有以下三大功能：保護(hù)產(chǎn)品、安全便利、美觀的重要責(zé)任。從具體功能劃分，物流包裝防護(hù)技術(shù)主要分為以下兩類：

一、防震保護(hù)：

重型紙箱包裝作為現(xiàn)代物流不可缺少的一部分，承擔(dān)著容裝、保護(hù)產(chǎn)品、美觀的重要責(zé)任，包裝紙箱的物理性能指標(biāo)則成為其質(zhì)量評估的依據(jù)。穩(wěn)定的工作環(huán)境條件保障了測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，并有多年從事紙箱測試專業(yè)的工程師，對包裝箱進(jìn)行測試分析，為包裝箱供應(yīng)商和包裝箱用戶提供公正、科學(xué)的測試數(shù)據(jù)。