礦用轉(zhuǎn)載機廠家

裝載機作用

     在裝砟機與運輸車輛之間轉(zhuǎn)裝石砟的設(shè)備。一 般為皮帶運輸機或鏈板式輸送機。用于將由裝砟機 送來的石砟轉(zhuǎn)入斗車。常用的組成形式有:①伸臂 式，直接安裝在裝砟機尾部，一端伸入斗車;②獨立 式,帶式輸送機與裝砟機、斗車分開,組成作業(yè)線;③ 組成式，帶式輸送機與斗車列車組成轉(zhuǎn)載、運輸合一 的裝運設(shè)備。能充分發(fā)揮裝砟機的能力，調(diào)節(jié)裝車 長度和裝車高度，簡化調(diào)車作業(yè)和縮短調(diào)車時間，大 大提髙裝車效率。2、巷道環(huán)境溫度為﹣5℃～ 40℃，相對較大的濕度不大于九成（溫度為25℃時）。

轉(zhuǎn)載機主要由機頭、動力部、懸空段、落地段、刮板鏈、機尾等組成,是采煤工作面煤炭運輸系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)載運輸設(shè)備,其主要功能是把工作面刮板輸送機上的原煤抬高轉(zhuǎn)載到帶式輸送機上[1],使用刮板轉(zhuǎn)載機后,可以避免順槽皮帶機機尾的頻繁移動,從而保證工作循環(huán)的正常進行。然后安裝皮帶機自移機尾，安放機頭傳動部，穿刮板鏈，與架橋段對接，緊固連接。使用過程中工作面煤炭通過刮板鏈沿工作面輸送機移動到輸送機機頭,然后被卸到轉(zhuǎn)載機上,通過刮板鏈沿轉(zhuǎn)載機移動,穿過破碎機時被破碎到所要求的塊度,然后從轉(zhuǎn)載機的機頭卸到皮帶機機尾上運出順槽,到達帶式輸送機系統(tǒng)。刮板轉(zhuǎn)載機功率計算是順槽運輸設(shè)備選型配套的基礎(chǔ),轉(zhuǎn)載機電機功率配置的過大或偏小,會造成電機功率不足或過剩,鏈條強度配置的是否合理,都直接影響著轉(zhuǎn)載機的正常工作,因此刮板轉(zhuǎn)載機功率及鏈條強度計算作詳細研究勢在必行

1—受料臂;2—回轉(zhuǎn)支座;3—排料臂

橋式轉(zhuǎn)載機的型鋼構(gòu)架具有兩個支承裝置，兩端為懸臂結(jié)構(gòu)，受料端和排料端都可升降。橋式轉(zhuǎn)載機的轉(zhuǎn)載距離較大，可達100m，多用于較長距離而跨臺階轉(zhuǎn)載。機架懸掛在巷道頂部的單軌吊上(也有掛在棚子上的)，隨著工作面推進而前移，其長度可根據(jù)需要而定。由于跨度大，故其移動次數(shù)少于懸臂式。當(dāng)需要轉(zhuǎn)載很長距離時，常將橋式轉(zhuǎn)載機和懸臂式轉(zhuǎn)載機聯(lián)合使用。

(3)按行走裝置分為履帶式、邁步式和軌道式。履帶式比較靈活，應(yīng)用較多。懸臂式轉(zhuǎn)載機一般只采用一套行走裝置，橋式轉(zhuǎn)載機常采用兩套行走裝置。

礦用轉(zhuǎn)載機廠家轉(zhuǎn)載機回撤安全措施

1、轉(zhuǎn)載機回撤工序

刮板和刮板鏈   機頭    傳動部   橋部槽  落地槽   轉(zhuǎn)載機機尾。

2、轉(zhuǎn)載機回撤安全措施

（1）轉(zhuǎn)載機在解體前，首先在橋身段下架設(shè)6個“#”字形木垛支撐橋身段木垛間距1.5m，并且在每節(jié)橋部槽兩側(cè)各打設(shè)兩根護l身單體，沿轉(zhuǎn)載機中線在巷道頂板1.5m的間距安裝一排起吊錨桿，轉(zhuǎn)載機機頭和破碎機上方按照五花式安裝5根起吊錨桿。應(yīng)對措施：做好鏈條維護保養(yǎng)工作，防止鏈條與溜槽長期摩擦，同時做好潤滑工作。

（2）解體橋部槽時，分別用2臺5T手拉葫蘆起重鉤與繞過l橋部槽底部的鋼絲繩扣連接，解體橋部槽時用手拉葫蘆調(diào)節(jié)橋部槽的高低進行解體拆卸，拆卸完該節(jié)槽上的所有螺栓后，2臺手拉葫蘆慢慢將橋部槽下放，依此方法將橋部槽逐件解體