產(chǎn)業(yè)布局呈集群式發(fā)展的態(tài)勢(shì)，民營(yíng)投資占主導(dǎo)地位。國內(nèi)一些規(guī)模較大的輪胎翻新企業(yè)主要分布在廣東、山東、四川、福建、江蘇等地，已形成國有、民營(yíng)和外資多種資本共存的多元化發(fā)展格局，民營(yíng)資本成為主導(dǎo)力量；再生膠生產(chǎn)已形成河北唐山、江蘇南通、山西平遙、浙江溫州、河南焦作、廣東茂名、四川雅安等地區(qū)為重點(diǎn)的再生膠生產(chǎn)基地。形成廢舊輪胎回收、拆解、再生、深加工一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈。舊輪胎翻新量在逐年遞增，已由2004年到800萬條、2005年960萬條、2006年突破1000萬條大關(guān)，2007年有增長(zhǎng)至1100萬條、2008年1200萬條、2009年達(dá)到1300萬條。

、設(shè)備大修以修理為主，翻新則以運(yùn)動(dòng)件的換新和基礎(chǔ)件的出新處理為主，是“修”與“換”的概念。翻新是對(duì)于整機(jī)全盤拆卸，各基礎(chǔ)部件按照原廠件標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新檢測(cè)和出新處理，其中包括對(duì)不合格軸孔的加工處理、裂紋的檢測(cè)與修正等，使機(jī)械的所有部位恢復(fù)原裝尺寸，再利用全新運(yùn)動(dòng)件重新組裝檢測(cè)以達(dá)到或基本達(dá)到原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)2008年對(duì)國內(nèi)54家規(guī)模以上企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，輪胎翻新實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值22。技術(shù)升級(jí)也是翻新的一大特色，能夠通過對(duì)原有控制系統(tǒng)、執(zhí)行部件的改進(jìn)，優(yōu)化設(shè)備性能。

用低價(jià)格獲取與高可靠性是翻新業(yè)務(wù)存在的一大基礎(chǔ)，除用戶手中自有設(shè)備翻新以外，二手設(shè)備用戶購買翻新設(shè)備的著眼點(diǎn)仍然在于設(shè)備的高性價(jià)比上。企業(yè)在進(jìn)行二手設(shè)備購置時(shí)，由于其可靠的技術(shù)性能，翻新設(shè)備具備了新機(jī)的潛質(zhì)，在配件供應(yīng)和維修服務(wù)上也執(zhí)行與新機(jī)一樣的標(biāo)準(zhǔn)，大大的方便了用戶。對(duì)從事翻新業(yè)務(wù)廠家的調(diào)查結(jié)果顯示，翻新設(shè)備的實(shí)際價(jià)格處于新機(jī)價(jià)格的50％～70％之間，而用戶送到廠家進(jìn)行自有設(shè)備翻新的價(jià)格僅有新機(jī)的30％左右。包裝機(jī)械的設(shè)計(jì)使用壽命受工藝等因素的影響逐漸增長(zhǎng)，設(shè)備在設(shè)計(jì)中已經(jīng)將其第二次生命考慮在內(nèi)，而翻新正是恢復(fù)其第二次生命的途徑。

在相同設(shè)計(jì)壽命周期內(nèi)，設(shè)備進(jìn)入二手市場(chǎng)流通的時(shí)間點(diǎn)比國內(nèi)有所提前，而二手市場(chǎng)的形成自然要早于中國。市場(chǎng)敏銳度很高。他們逐漸發(fā)現(xiàn)，很多由于資金匱乏沒有能力購買全新設(shè)備又想獲得高質(zhì)量技術(shù)的中小包裝廠，在轉(zhuǎn)向購買二手設(shè)備時(shí)，對(duì)于二手設(shè)備的效率和安全往往心存芥蒂。這就要求市場(chǎng)能夠提供一種在質(zhì)量上“類似”于新機(jī)、價(jià)格上遠(yuǎn)低于新機(jī)的二手設(shè)備，以幫助他們有效地完成設(shè)備配置。由于天然膠及合成橡膠資源的嚴(yán)重不足，也推動(dòng)了輪胎翻新行業(yè)的迅猛發(fā)展。一般的維修服務(wù)已經(jīng)不能滿足設(shè)備基本性能恢復(fù)的需要。。