壓路機(jī)操作規(guī)程

換向離合器、起震離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開(kāi)后進(jìn)行。

上、下坡時(shí)，不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，包括鉸接式振動(dòng)壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí)，嚴(yán)禁使用快速檔。

壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得接合振動(dòng)。

停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振，然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置，變速器置于空檔，后拉起手制動(dòng)操縱桿，內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。

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壓路機(jī)軸頸密封面磨損怎么修理

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、變速器輸入軸及輸出軸的軸頸與骨架油封唇口接觸處經(jīng)長(zhǎng)期摩擦后，與油封唇口接觸部位的軸頸表面會(huì)磨出溝槽。該溝槽會(huì)引起漏油，更換新骨架油封后使用時(shí)間不長(zhǎng)又會(huì)漏油。當(dāng)時(shí)為了啟動(dòng)該壓路機(jī)，在現(xiàn)場(chǎng)使用裝載機(jī)進(jìn)行頂推啟動(dòng)，結(jié)果造成該壓路機(jī)支承前輪的方框發(fā)生變形，前叉與立軸配合的軸套焊接處錯(cuò)位，該壓路機(jī)無(wú)法使用。若采取堆焊加工方法修復(fù)軸頸磨出的溝槽，不但工作量大、成本高，還容易造成軸件變形。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法：將骨架油封安裝孔底部墊上3mm厚的墊圈，裝上骨架油封后，使其唇口向外移動(dòng)3mm，以錯(cuò)開(kāi)磨出的溝槽，這樣便可解決此處漏油問(wèn)題。

壓路機(jī)軸用擋圈損壞或折斷怎么辦

軸用擋圈拆裝、使用和修理過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)損壞甚至折斷。若施工現(xiàn)場(chǎng)找不到相同尺寸的軸用擋圈，可采取以下應(yīng)急方法：用直徑合適的鐵絲，將軸用擋圈的凹槽扎緊，使壓路機(jī)繼續(xù)工作。待購(gòu)買到合適的軸用擋圈后，及時(shí)更換新件。

壓路機(jī)是公路工程施工中必不可少的碾壓設(shè)備之一，為了進(jìn)一步提高壓路機(jī)的使用效率，并確保碾壓質(zhì)量，良好的操作和保養(yǎng)習(xí)慣是非常必要的，尤其對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，不僅可以提高工作效率， 還可以避免一些不必要的事故。