壓路機(jī)歷史及發(fā)展（三）

2014年7月份行業(yè)22家企業(yè)銷(xiāo)售壓路機(jī)1132臺(tái)，環(huán)比下降269臺(tái)，降幅19.2%；同比下降258臺(tái)，降幅18.6%。2014年1-7月份，累計(jì)銷(xiāo)售9369臺(tái)，同比下降614臺(tái)，降幅6.2%，降幅呈進(jìn)一步放大趨勢(shì)。

2014年7月后壓路機(jī)出口市場(chǎng)持續(xù)低迷，降幅高于行業(yè)整體水平。

7月份出口210臺(tái)，同比下降53臺(tái)，降幅20.2%，環(huán)比下降100臺(tái)，降幅32.3%；累計(jì)出口1742臺(tái)，同比下降460臺(tái)，降幅20.9%，當(dāng)月出口和年度累計(jì)出口降幅均超過(guò)行業(yè)整體降幅，成為行業(yè)整體銷(xiāo)量下滑的主要因素。

挖掘機(jī)批發(fā)采購(gòu)哪家強(qiáng)，云南恒特機(jī)械很在行！我司專(zhuān)業(yè)從事各類(lèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)等，多年來(lái)在云南省挖掘機(jī)市場(chǎng)中占有30％以上的份額，市場(chǎng)占有率多年來(lái)一直穩(wěn)居較前的位置！

壓路機(jī)外資品牌表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)

業(yè)內(nèi)5家外資品牌，當(dāng)月銷(xiāo)售106臺(tái)，同比增長(zhǎng)37臺(tái)，增幅53.6%，累計(jì)銷(xiāo)售750臺(tái)，同比增長(zhǎng)79臺(tái)，市場(chǎng)份額由去年的6.7%增至目前的8%。壓路機(jī)歷史及發(fā)展（四）2014年7月后，壓路機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)7月份國(guó)內(nèi)31個(gè)省市銷(xiāo)量922臺(tái)，同比下降205臺(tái)，由此也帶動(dòng)年度銷(xiāo)量由增轉(zhuǎn)降，1-7月份國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)售7627臺(tái)，同比下降154臺(tái)，降幅1。近年來(lái)外資品牌呈現(xiàn)本土化進(jìn)程加快的發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)品系列進(jìn)一步拓寬，價(jià)格策略也有所調(diào)整，成為其市場(chǎng)份額增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ袠I(yè)銷(xiāo)量非常大的機(jī)械單鋼輪產(chǎn)品仍為國(guó)內(nèi)企業(yè)把持。

挖掘機(jī)批發(fā)采購(gòu)哪家強(qiáng)，云南恒特機(jī)械很在行！我司專(zhuān)業(yè)從事各類(lèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)等，多年來(lái)在云南省挖掘機(jī)市場(chǎng)中占有30％以上的份額，市場(chǎng)占有率多年來(lái)一直穩(wěn)居較前的位置，是省內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)！

壓路機(jī)振動(dòng)輪保養(yǎng)

振動(dòng)輪每1000小時(shí)更換一次潤(rùn)滑油，隨時(shí)檢查振動(dòng)輪潤(rùn)滑油是否有漏損，換油時(shí)應(yīng)注意清潔，潤(rùn)滑油用CD級(jí)30號(hào)柴機(jī)油。

行走軸承的潤(rùn)滑保養(yǎng)，應(yīng)在整機(jī)使用平均20天后，在相應(yīng)的油杯位置加注足量的鈣基質(zhì)潤(rùn)滑脂。

3.前輪支承件變形修復(fù)方法

　　1臺(tái)徐州生產(chǎn)3Y18/21型靜壓壓路機(jī)發(fā)生無(wú)法啟動(dòng)故障。當(dāng)時(shí)為了啟動(dòng)該壓路機(jī)，在現(xiàn)場(chǎng)使用裝載機(jī)進(jìn)行頂推啟動(dòng)，結(jié)果造成該壓路機(jī)支承前輪的方框發(fā)生變形，前叉與立軸配合的軸套焊接處錯(cuò)位，該壓路機(jī)無(wú)法使用。

　　通常修復(fù)該故障需將前輪方框、立軸與前叉拆解，但是這樣修理費(fèi)時(shí)費(fèi)力。機(jī)動(dòng)性好，行速快（可達(dá)25公里/時(shí)）,用于道路、飛機(jī)場(chǎng)等工程墊層的壓實(shí)。為此，我們采用了以下簡(jiǎn)易的恢復(fù)方法：首先，將前輪調(diào)整到正前方向；其次，將前輪、前輪方框及前叉橫梁用木料墊住，使其在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)前輪不產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)；再次，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，記住轉(zhuǎn)向盤(pán)旋轉(zhuǎn)總?cè)?shù)，轉(zhuǎn)到極限位置再轉(zhuǎn)回一半總?cè)?shù)，錯(cuò)位的前叉與立軸配合的軸套便可回到正確位；然后，拆下前輪方框兩側(cè)的14只固定螺栓，用千斤頂將前輪方框頂起約400mm，使其離開(kāi)前輪軸；后，用電焊將立軸軸套焊接牢固，松去千斤頂，落下前輪叉，將前輪方框與前輪軸裝復(fù)。這樣做只需1個(gè)人便可將前輪方框變形調(diào)整到位。