焊接鋼筋網(wǎng)片在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用鋼筋混凝土路面用焊接鋼筋網(wǎng)片的小直徑及大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

在現(xiàn)澆鋼筋混凝土中普及應(yīng)用鋼筋焊接網(wǎng)，是建設(shè)部修訂后的《建筑業(yè)10項新技術(shù)》中的重要內(nèi)容之一。鋼筋焊接網(wǎng)與傳統(tǒng)的人工綁扎鋼筋相比，具有以下優(yōu)點:

   1、節(jié)約鋼材：以等強度代換的原理計算，可知能節(jié)約鋼材41.67%，考慮到使用鋼筋焊接網(wǎng)時的搭接、小配筋率等因素，可以節(jié)約鋼材30%以上；

   2、施工工藝簡單：由專人指導(dǎo)，施工人員在一到二個小時內(nèi)，就可掌握鋼筋焊接網(wǎng)的施工工藝；

   3、提高施工速度：提高功效約70%；

   4、提高工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量：鋼筋焊接網(wǎng)表面帶肋，與混凝土粘結(jié)、錨固可靠，粘結(jié)強度相當于光面鋼筋的3倍以上，且整體性好、偏差小，抗裂能力提高75%以上；

   5、綜合經(jīng)濟效益高：比普通綁扎鋼筋網(wǎng)提高15%左右。

當應(yīng)力超過混合抗張強度時，可能會發(fā)生溫度裂縫。在某些大跨度橋梁中，熱應(yīng)力可能會達到或超過活荷載應(yīng)力，溫度裂縫的主要特征是隨著溫度的變化，它會膨脹或收縮，引起溫度變化的主要因素是年溫差。四個季節(jié)的溫度全年都在不斷變化，但相對緩慢。橋梁結(jié)構(gòu)的影響主要是由橋梁的縱向位移引起的，通常，可以使用橋梁伸縮縫，支撐位移或柔性墩來協(xié)調(diào)結(jié)構(gòu)措施。

因為鋼筋網(wǎng)片的用途不同，所以它的規(guī)格自然會有不同。所以在購買建筑鋼筋網(wǎng)片時，要根據(jù)自己使用的情況去選擇合適的規(guī)格。實際上與其關(guān)注建筑鋼筋網(wǎng)片技術(shù)，不如直接選擇可靠的制造商，而當制造商具有更好的生產(chǎn)實力時，他們的建筑鋼筋網(wǎng)片技術(shù)自然會也將得到改進，并且材料的選擇將更加標準。

鋼筋網(wǎng)片的材質(zhì)，鋼筋網(wǎng)片采用低碳鋼絲、不銹鋼絲、冷軋帶肋鋼或冷軋圓鋼制成。所有交叉焊接都是需要保持一定距離，如果有錯誤，就會影響到鋼筋網(wǎng)片的質(zhì)量。