YW22型硬臥車首批_搜狐汽車

YW22型硬臥車YW22型硬臥車首批YW22型硬臥客車是四方機車車輛廠于1956年設計、1957年試制。自重58噸。定員59人。1957年首批22型硬臥車有9個各容納6個臥鋪（兩層睡鋪帶邊鋪）及一個可容納四個臥鋪（兩層睡鋪不帶邊鋪）的敞開式單間。1958年改為9個各容納8個臥鋪（三層睡鋪帶邊鋪）及一個可容納5個臥鋪（三層睡鋪帶邊鋪）的敞開式單間。定員增加到77人。自重減到45噸。1966年后批量生產(chǎn)YW22型結(jié)構(gòu)上做了較大改進，自重45噸。定員60人。改為10個敞開式單間，每間三層半軟席臥鋪兩組，取消了邊鋪，改為18個活動座椅和10個活動小茶桌。并將廁所與洗臉間分開。1981年YW22型車又進行了技術(shù)改進。

21型客車是中國鐵路一代客車,1953年開始生產(chǎn)

21型客車是中國鐵路一代主型客車，1953年開始生產(chǎn)。車長21.9m，車寬3.00m，構(gòu)造速度80-100km/h。1961年停止生產(chǎn)，逐漸由22型客車取代。18、19、23、31型也是該系列車型。21型客車是中國鐵路自行設計生產(chǎn)一代主型鐵路客車，1953年開始生產(chǎn)，1961年停止生產(chǎn)。共生產(chǎn)3110輛。21型客車被22型客車替代。

小時候乘火車時的那些記憶

但是，有時候放慢腳步，慢慢的欣賞這個世界呈獻給給我們的一切，也不失為意見樂事。猶記得小時候乘坐火車時的那些記憶，首先便是綠皮火車慢慢悠悠的晃蕩，可以推拉開的小窗口，一眼望到沿途的遠處的風景，乘務員來來回回的身影，提著冒氣的熱水穿梭于每個車廂，還有每到一站就有淳樸的村民把當?shù)氐奶禺a(chǎn)或是吃食送到窗口叫賣。而在追求速度的今天，這些記憶都漸漸的被淡忘了。6034次列車還在晉冀之間以它與高鐵格格不入的特有速度傳遞著歷史的溫度。

廢舊火車廂、綠皮火車給我們留下了許多美好的回憶

廢舊火車廂、綠皮火車給我們留下了許許多多美好的回憶，新時代的今天，火車文化有了更多的表現(xiàn)形式，無論是利用一輛廢舊火車廂改造成的創(chuàng)意街，還是用廢舊火車廂成的火車旅館、火車餐廳，亦或是以火車為主題的工業(yè)主題公園，老式奇特的火車總會帶給人們*奇的直觀感受，從而吸引游客，達到商業(yè)價值的*真實體現(xiàn)?，F(xiàn)在廢舊火車車廂改造作為工業(yè)景觀展示正在走俏。面向廣大消費者，可通過對綠皮火車廂內(nèi)部改造，使之成為集餐飲、咖啡、住宿休閑的場所。面向青少年及兒童，可通過火車頭及鐵路元素及科普題板等，向青少年及兒童詮釋蒸汽機車工業(yè)的歷史及重要性，通過擺放的火車頭、火車廂、鐵路相關的元素，并配以圖文并茂的圖片、文字等讓青少年及兒童去了解、學習蒸汽機車的歷史。