負(fù)荷試車

① 送上一次回路電源及一次柜、起動柜控制電源；

② 按模擬試車的順序起動，觀察起動電流是否在規(guī)定的范圍以內(nèi)。若起動電流開始過大，說明電阻配小了，此時應(yīng)降低電阻液濃度，方法是從水箱中抽出部分液體，同時加入等量的清水，攪勻后重新試車。八十年代末，由于我國工業(yè)的發(fā)展，該技術(shù)又被重新開發(fā)和利用并得以迅速發(fā)展。若起動電流開始過小，接觸器短接時又沖擊過大，說明電阻配得過大了，應(yīng)減小，此時應(yīng)增加電阻液濃度，方法是抽出部分液體加入適量的電液粉，注意一次不要加得太多，充分溶解注入水箱，經(jīng)過調(diào)節(jié)直到起動電流正常為止。

液態(tài)水電阻軟啟動的缺點

   （1）由于起動電流的設(shè)定值是由汽化電阻決定的，因此在水汽化之前的很短時間內(nèi)水電阻很小，這時的電流會遠(yuǎn)大于設(shè)定值，在電網(wǎng)容量不是很大的情況下，此大電流會使電網(wǎng)電壓急劇下降，影響其他設(shè)備的正常運行，失去減壓起動的意義。

   （2）汽化電阻與許多因素有關(guān)，如環(huán)境溫度、極板情況、電源狀況等，因此起動電流的控制精度很差，變化范圍大。

   （3）起動時產(chǎn)生的熱量使水升溫，要再次起動則要等水降溫后方可，因此對連續(xù)起動次數(shù)是有限制的，電動機(jī)越大越不允許連續(xù)起動。

   （4）水電阻減壓起動時，有時會發(fā)生汽化電阻太大，起動電流不能跨過門檻值的情況造成起動失?。ㄓ绕涫菬嶙冸娮枋剑＿@也是水電阻式的起動電流設(shè)定值不能較小的原因。

   （5）水電阻減壓起動時，常常把水電阻接在電機(jī)的星點處，開關(guān)關(guān)合時，全電壓加在電動機(jī)繞組的首端，產(chǎn)生操作過電壓的情況與全壓直接起動的情況是一樣的，會對電動機(jī)的絕緣造成很大的傷害。

   （6）水電阻減壓起動時，起動電流設(shè)定值一般在3IN以上，時機(jī)端電壓在0.6UN左右，仍會產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)矩沖擊，對電動機(jī)和機(jī)械設(shè)備都會造成較大的傷害。

   （7）水電阻減壓起動時，因一開始便有較大的電流值，因此電動機(jī)仍有較大的加速度，在潤滑油尚未到位的的情況下電動機(jī)有較高的速度，仍會形成干磨，影響軸承壽命。與低壓電動機(jī)軟起動技術(shù)的性能相比，水電阻的弱點似乎偏多了些，如果把它稱之為軟起動實在是有些不妥，故暫稱之為改進(jìn)型減壓起動方法。高標(biāo)號的紫銅可以讓極板的導(dǎo)電性更好，大大減小動定極板的阻值，從而使液阻柜阻更準(zhǔn)確。