塔底蓄水池內的水由循環(huán)泵抽取后，送往管外均勻地噴淋下來。與工藝式流體熱水或制冷劑和管外空氣并不接觸，成為一種封閉式冷卻 塔，通過噴淋水增強傳熱傳質的效果。

2.封閉式冷卻塔適用于對循環(huán)水質要求較高的各種冷卻系統(tǒng)，在電力、化工、鋼鐵、食品和許多工業(yè)部門有應用前景。另一方面，與空冷式熱交換器相比，蒸發(fā)式冷卻塔利用管下側水的蒸發(fā)潛熱，使空氣側傳熱傳質顯著增強，也具有明顯的優(yōu)點。

密閉式冷卻塔（也叫蒸發(fā)式空冷器）將管式換熱器置于塔內，通過流通的空氣、噴淋水與循環(huán)水的熱交換保證降溫效果。由于是閉式循環(huán)，其能夠保證水質不受污染，很好的保護了主設備的運行，提高了使用壽命。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

④電機脫離額定轉速的低速運行，以及轉速、扭矩、功耗之間的非線性關系，也使電機的運行效率大為降低。

⑤變頻調速系統(tǒng)價格較為昂貴（每千瓦1000元左右），新建工程和老設備改造都需較大投入。

⑥設計上還必需考慮變頻調速器運行在某些特定轉速時的破壞性共振問題，和變頻調速器產(chǎn)生強電磁污染對其它儀表的干擾等問題。

2、風機安全監(jiān)控器分析

提出風機安全監(jiān)控管理的目的，是為了自動檢測出振動、油溫、油位的變化數(shù)值，并進行顯示和記錄，同時對檢測值超限的風機進行報警和停機，以求達到風機安全平穩(wěn)運行的目的，減少甚至杜絕風機損壞事故的發(fā)生。根據(jù)現(xiàn)場管理的實際情況，確定了“風機振動”、“滑油油溫”、“減速箱油位”3個參數(shù)是保證風機安全重要的運行參數(shù)[3]。又確定了“測量范圍”、“測量精度”、“巡檢時間”等共15項設計參數(shù)進行研發(fā)制作。該系統(tǒng)于1993年9月在循環(huán)水場得到試用，命名為“KR-939風機安全監(jiān)控器”。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

該系統(tǒng)運用了多參數(shù)組合探頭技術、數(shù)字指令編碼技術和計算機網(wǎng)絡管理技術。三參數(shù)組合探頭安裝于風機減速箱泊尺固定座上，其探桿直接插入滑油中，將減速箱內的油溫、泊位及設備振動值直接轉換為電信號，并遠傳至控制室內的風機安全監(jiān)控器。每臺安全監(jiān)控器可以用一條四芯電纜掛接8只組合探頭，對8臺風機的運行參數(shù)進行實時監(jiān)控，同時完成數(shù)字顯示。超限報警、超限停機等多相功能。經(jīng)過了多次的試驗和改型設計，已經(jīng)成功運用于設備生產(chǎn)現(xiàn)場，各項參數(shù)達到了預定的設計要求。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

4、風機管理研究的效果分析

4.保證風機安全運行

根據(jù)現(xiàn)場經(jīng)驗，處于完好狀態(tài)下的風機，其油溫、油位、振動曲線的特征如下：

①油溫曲線：從開、停機時刻起逐漸升、降，約1h左右變成一條近似直線的平滑曲線。

②泊位曲線：無論是否開機，都應近似一條水平的直線。

③振動曲線：開機狀態(tài)下，圍繞一條虛擬的直線作上下窄幅振蕩的不規(guī)則曲線。

5、不足之處分析

5.1 大型風機不適合應用KR-933節(jié)能控制器

對于大功率少機組風機的循環(huán)水場，由于每開停1臺風機，都會對水溫產(chǎn)生很大的影響。因而，應用KR-933風機節(jié)能控制器無法正常穩(wěn)定控制水溫。如第六循環(huán)水場共有3臺直徑8.53m、功率160kW的風機，假設安裝風機節(jié)能控制器，在設定溫度速率允差。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制