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新的碳纖維復(fù)合材料成型工藝
在借鑒其他領(lǐng)域應(yīng)用的基礎(chǔ)上對碳纖維復(fù)合材料無人機制造工藝進一步的發(fā)展、完善和提高。目前更多的是采用機械自動化制造技術(shù),以及在大飛機制造領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用的自動鋪帶技術(shù)和自動鋪絲技術(shù),同時配合纏繞、拉擠等成型技術(shù),研發(fā)適合無人機專用的碳纖維復(fù)合材料制造成型工藝。
一體式無人機機架的結(jié)構(gòu),其采用例如塑料一體成型,安裝時無需折疊,機械強度更可靠。具體而言,如圖1所示,一種一體式無人機機架1為整體成型,作為無人機尤其是小型玩具類無人機的主體承載結(jié)構(gòu)。
如同現(xiàn)有技術(shù)一樣,無人機包括驅(qū)動電機、攝像裝置、電池系統(tǒng)和控制電路板(未示出)等,還可以包括遙控器(未示出)等附件。其中,驅(qū)動電機、攝像裝置、電池系統(tǒng)分別與控制電路板連接。
一體式無人機機架的結(jié)構(gòu),其采用例如塑料一體成型,安裝時無需折疊,機械強度更可靠。具體而言,如圖1所示,一種一體式無人機機架1為整體成型,作為
在本實施例中,所述中心安裝座10為方形板狀。所述中心安裝座10的四個角落分別設(shè)置有突出設(shè)置的螺紋孔柱12。螺紋孔柱12可以與控制電路板的四個角落通過螺釘或螺柱固定連接,由此,可以將控制電路板牢固地固定在所述中心安裝座10上。
在本實施例中,所述中心安裝座10上設(shè)置有多條平行的第-散熱槽14。由此,可以對控制電路板進行良好的通風散熱。
在本實施例中,所述電機安裝座20為圓柱筒形狀,其具有容納驅(qū)動電機的容納空間。所述電機安裝座20與所述螺紋孔柱12之間連設(shè)有第-加強板31。而且,第-加強板31坐落在機臂構(gòu)件30的上表面上。由此,可以通過第-加強板31提高機臂構(gòu)件30的機械強度。