吊車實際操作的常見問題。起吊臂抬落旋轉(zhuǎn)時盡量確保：起吊起吊時，不能落臂。在落臂時油門踏板要小，抬臂時油門踏板要大，旋轉(zhuǎn)姿態(tài)要平穩(wěn)，不能突然旋轉(zhuǎn)，凈重在接近額定電流凈重量時，不能在離地面0.5m以上空中旋轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁吊重行車，在行車時盡量將起吊臂放進(jìn)支撐架上，起重吊鉤在保險杠的掛鉤上，并將鍍鋅鋼絲緊繃。工作上完畢后，起腿、旋轉(zhuǎn)臂桿不能此外進(jìn)行。

隨車吊的選擇常見問題：挑汽車底盤。隨車吊型汽車底盤的房梁比一般載貨車的汽車底盤高些，更厚，絕大多數(shù)都是三層加厚房梁。整車的安裝性和抗壓強(qiáng)度更強(qiáng)，更能充分運(yùn)用隨車吊特性。隨車吊型汽車底盤筆挺變速箱，并內(nèi)置好了型緩速器，不用對汽車底盤的氣路和電路進(jìn)行改接，儲氣筒、蓄電池和排汽管路的安裝分配部位更適合吊裝機(jī)安裝，避免 了對汽車底盤的焊、割等不當(dāng)操作過程。

（1）起重設(shè)備一般構(gòu)造巨大，組織繁雜，能進(jìn)行起升運(yùn)動、水準(zhǔn)運(yùn)動。比如，橋式起重機(jī)能進(jìn)行起升、大車運(yùn)行和小轎車運(yùn)行3個運(yùn)動；門座起重設(shè)備能進(jìn)行起升、起升、旋轉(zhuǎn)和大車運(yùn)行4個運(yùn)動。在工作全過程中，經(jīng)常是好多個不一樣方位的運(yùn)動與此同時實際操作，技術(shù)水平很大。

（2）起重設(shè)備所吊運(yùn)的吊物各種各樣，荷載是轉(zhuǎn)變 的。有的吊物重約幾百噸甚至上百噸，有的物件長達(dá)幾十米，樣子也很不規(guī)律，有散粒、熱融情況、危險品等，吊運(yùn)全過程繁雜而風(fēng)險。

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3）大部分起重設(shè)備，必須在很大的室內(nèi)空間范疇內(nèi)運(yùn)行，有的要安置路軌和車轱轆（如吊車、橋吊等）；有的得裝上車胎或履帶式在路面上走動（如吊車、履帶式起重機(jī)等）