為什么軟軸容易斷？我買(mǎi)的價(jià)格也不便宜啊，很多人不明起因，興宇軟軸廠家這里分析了一下：其原因大致可以分為兩個(gè)方面。

1、規(guī)格選擇問(wèn)題。不同的機(jī)械不同的工作強(qiáng)度對(duì)軟軸的規(guī)格要求也是不一樣的。

2、軟軸軟硬度選擇。軟軸根據(jù)不同的使用環(huán)境和要求，可以制作成不同的柔韌強(qiáng)度。

不同的應(yīng)用需要用到不同的軟軸，否則也很容易出現(xiàn)上述問(wèn)題！

汽車(chē)用軟軸的維護(hù)

汽車(chē)?yán)锍瘫淼?span style="color:#E53333;">軟軸，是平時(shí)耗費(fèi)比較大的。試想一下在汽車(chē)行駛過(guò)程中，里程表的轉(zhuǎn)軸和軟軸芯始終處于高速度的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，其磨損是比較大，必須定期進(jìn)行潤(rùn)滑和維護(hù)。要求汽車(chē)每行駛5000一6000km對(duì)軟軸的主要部位進(jìn)行注油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑部位在軟軸正上方有一個(gè)加注油孔。不同的軟軸設(shè)計(jì)和類(lèi)型直接影響軟軸性能的因素有：鋼絲的層數(shù)，每層鋼絲的數(shù)量，鋼絲的直徑，鋼絲的材質(zhì)（含碳量高低，不同的拉伸強(qiáng)度，不同的鍍層）以及制造工藝（制軸機(jī)的設(shè)置）。

汽車(chē)每行駛20000km左右，應(yīng)對(duì)軟軸進(jìn)行維護(hù)。維護(hù)時(shí)，應(yīng)先拆下接頭，拔出軟軸芯，蘸上潤(rùn)滑油，再插回軟管，重新使用。

興宇廠家緊密跟蹤工程機(jī)械的技術(shù)和行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，不斷優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)品，令用戶(hù)得到服務(wù)和好的投資回報(bào)。

在現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用過(guò)程中，山東制動(dòng)拉索供應(yīng)商遇到一些特殊問(wèn)題，基于這些無(wú)法忽視的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，兩種軟軸設(shè)計(jì)方案應(yīng)運(yùn)而生。一種是動(dòng)力傳輸軟軸，主要用于高速且持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下單純的傳輸扭矩，比如速度計(jì)和鉆孔機(jī)等。第二種是機(jī)械設(shè)計(jì)應(yīng)用里一些需要遠(yuǎn)程傳輸而且扭轉(zhuǎn)角度固定的軟軸，比如定位切割機(jī)器里面的滑臺(tái)調(diào)整。除此之外，還有一些類(lèi)似植絨軟軸，空心軟軸，螺紋軟軸的特別設(shè)計(jì)。圖表正是一些范例。作為從事多年軟軸事業(yè)的洛陽(yáng)興宇軟軸廠家，能夠控制生產(chǎn)過(guò)程從而產(chǎn)出高品質(zhì)的軟軸。

不同的軟軸設(shè)計(jì)和類(lèi)型

直接影響軟軸性能的因素有：鋼絲的層數(shù)，每層鋼絲的數(shù)量，鋼絲的直徑，鋼絲的材質(zhì)（含碳量高低，不同的拉伸強(qiáng)度，不同的鍍層）以及制造工藝（制軸機(jī)的設(shè)置）。