直流充電樁電氣原理；直流充電系統(tǒng)在電路原理上分為兩大部分， 一部分是強電回路，另一部分是二次回路，也稱為弱電控制部分。現(xiàn)在市面上直流充電樁的類型有很多，本文以雙槍均充、輪充都具備的120kW直流充電樁為例，簡要說明其電氣原理。380V三相動力電源首先經(jīng)過塑殼斷路器和交流接觸器，作為樁體內(nèi)的輸入端總斷點。由于自然災害中的直擊雷或者感應雷產(chǎn)生的浪涌對電子產(chǎn)品的破壞極大，所以需要一個防雷器將瞬間的大能量釋放到大地，防止雷擊帶來的破壞。

直流充電樁的功率都是一樣的嗎？直流充電樁，其實就是我們常說的快充技術，而目前市面上的直流充電樁功率其實并不是統(tǒng)一的，而是根據(jù)車型和生產(chǎn)車企的不同有所區(qū)別。直流充電樁其實就是通過自身搭載的模塊來加大電流對于電池內(nèi)部化學元素的反應，從而使得動力電池能夠獲得盡快充滿的能力。一般來說，市面上主流的充電樁功率在60kW到90kW之間，一般不會超過120kW。

作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結(jié)構(gòu)。據(jù)清華大學汽車工程系介紹，如今做的目標就是為了在尺度的制定上搶得先機。這也意味著將來全部充電站都必須按照這種尺度來設置裝備擺設。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。