目前市場(chǎng)上融雪劑種類繁多, 但都有著各自的缺陷。氯鹽類融雪劑雖然原料廉價(jià)易得, 撒布方便, 但對(duì)公路設(shè)施腐蝕嚴(yán)重, 周邊環(huán)境破壞明顯。而以醋酸鈣鎂為主的有機(jī)融雪劑雖具有無污染、環(huán)保的特點(diǎn), 但價(jià)格昂貴, 有的甚至是氯鹽類的10 倍, 融雪能力也有限, 并沒有被大規(guī)模使用。

下面小編介紹的是環(huán)保融雪劑對(duì)植物的影響。

環(huán)保融雪劑中的鹽分在土壤中降解的時(shí)間可達(dá)15年，不但現(xiàn)有的園林植物可能枯死，即使補(bǔ)種的植物存活也依然艱難，必須進(jìn)行大規(guī)模的深層換土。針對(duì)大量噴灑了融雪劑的路段，在不傷害植物根系的情況下，將道路兩側(cè)綠化帶和分車帶中的土壤進(jìn)行更換，以防止淋溶后鹽分下移對(duì)植物造成更大的危害。

融雪劑 - 主要種類

　　以醋酸鉀為主要成分的融雪劑

　　該類融雪劑融雪效果好，沒有什么腐蝕損害，但價(jià)格相對(duì)較高，一般用于機(jī)場(chǎng)等重要場(chǎng)所融雪除冰。

　　以“氯鹽“為主要成分的融雪劑

　　如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通常稱作“化冰鹽”。其價(jià)格便宜，僅相當(dāng)于醋酸鉀類融雪劑的1/10，但對(duì)公共基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕嚴(yán)重。

首先要了解環(huán)保融雪劑的指標(biāo)有哪些？

    1）成份

成份不僅影響到性能，還是環(huán)保的重要指標(biāo)，例如日韓兩國(guó)就只允許氯化鈣型環(huán)保融雪劑。

    2）形狀

因?yàn)楦鲊?guó)各地的環(huán)保融雪劑撒布機(jī)不同，對(duì)環(huán)保融雪劑的形狀也相應(yīng)的有一些要求，例如日本要求用球形的環(huán)保融雪劑。

為解決冬天的積雪，常會(huì)使用融雪劑進(jìn)行熔化，但是融雪劑也會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行腐蝕，一起來看一下：

融雪劑對(duì)底盤的腐蝕主要體現(xiàn)在使底盤生銹，長(zhǎng)時(shí)間腐蝕容易造成底盤損壞，一般情況下，新車底盤有一層保護(hù)，但還需要增厚一下，給車做一個(gè)底盤裝甲，這樣就能減少融雪劑對(duì)底盤的腐蝕

環(huán)保融雪劑讓出行更安全

路況復(fù)雜的路面一旦積冰雪，車輛剎車比較困難，不易控制，容易出現(xiàn)事故，所以在這些路段允許少量撒布融雪劑。在允許撒布的路段也要合理使用，針對(duì)降雪情況的變化量定融雪劑使用數(shù)量；而在撒布融雪劑工作中，要按照市城guan局要求使用環(huán)保型融雪劑，同時(shí)對(duì)司機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)

融雪劑的撒布量：

1、在開始下雪時(shí)撒布以30-50g/m2為基準(zhǔn)；

2、在積雪極厚或形成冰殼時(shí)撒布，先用適當(dāng)車輛或工具將冰雪清除至5-15mm厚后，開始撒布；

3、撒布次數(shù)根據(jù)路面及天氣情況而定，雪大時(shí)應(yīng)調(diào)整撒布量和撒布次數(shù)，以地面不結(jié)冰為基準(zhǔn)。

融雪劑的撒布方法：

1、機(jī)械撒布：干法撒布，在開始下雪前準(zhǔn)備好車輛及路面所需足夠的融雪劑，開始下雪時(shí)撒布；

2、手工撒布：用木锨或塑料進(jìn)行撒布，視雪量確定數(shù)量及撒布面積。

融雪劑的撒布時(shí)注意事項(xiàng)：

1、無論采取何種方法撒布，操作人員均需穿全棉或化纖工作服，戴手套，穿雨靴，戴防護(hù)眼鏡；

2、不可品嘗及飲用，如若誤食，應(yīng)立即吐出并漱口；

3、如進(jìn)入眼睛或沾到皮膚上立即用干凈水沖洗；

4、完成撒布后，使用工具要清洗干凈，衣服與平時(shí)衣物要分開放置；

5、融雪劑撒布過的路面積雪，勿要幾種堆放在花草樹木之間。