使用鋼便橋的注意事項(xiàng)

鋼便橋是指用鋼材暫時(shí)架設(shè)的煩瑣的橋。便橋中的貝雷梁，在我國于20世紀(jì)60年端定型消費(fèi)，具有構(gòu)造簡單、運(yùn)輸便當(dāng)、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、順應(yīng)性強(qiáng)的特性，普遍應(yīng)用于戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應(yīng)用為普遍的組裝式承重構(gòu)件。

   由于具有以上優(yōu)點(diǎn)，在大跨徑橋梁施工中，通常用貝雷梁架設(shè)便橋，以便于為主橋的施工提供效勞。按便橋設(shè)計(jì)請(qǐng)求拜托廠家加工12m長的Υ529mm鋼管樁，依據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度分批運(yùn)至工地。鋼管樁在起吊、運(yùn)輸和堆放過程中應(yīng)防止因碰撞等緣由而形成管身變形的損傷。

   搭建鋼便橋時(shí)的留意事項(xiàng)：依照設(shè)計(jì)圖紙尺寸插打鋼管樁并對(duì)鋼管樁停止穩(wěn)定性加固；在鋼管樁上裝置已拼接好的2根I32b工字鋼橫梁；工字鋼與鋼板焊接牢靠銜接；

 裝置過程中吊裝前必需事前組拼成至少雙片一榀的根本單元，這樣在周轉(zhuǎn)料場堆放時(shí)配合暫時(shí)支撐不易發(fā)作橫向忽然傾覆傷人，也便于吊裝到立柱分配梁上以后暫時(shí)站立穩(wěn)定，便于提供在立柱分配梁頂增加暫時(shí)側(cè)向支撐的時(shí)間，確保在裝置過程中這段時(shí)間段內(nèi)的平安。

   撤除過程中曾經(jīng)拆下來的貝雷架組拼單元，要妥善對(duì)方，并施加暫時(shí)支撐，避免在堆放場地橫向不穩(wěn)再次倒塌壓傷人員，形成次生災(zāi)禍；給工人師傅停止充沛的支架撤除技術(shù)交底，避免工人無知者無畏，在支架分配梁上撤除時(shí)為便當(dāng)拉倒貝雷架組拼單元，形成貝雷架平置后無法接受本身彎矩而在原支架下方傾覆。

哪些地方常會(huì)用到貝雷片

 貝雷片具有構(gòu)造簡單、運(yùn)輸便當(dāng)、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、順應(yīng)性強(qiáng)的特性。鋼橋是在原英制貝雷桁架橋根底上，分離我國國情和實(shí)踐狀況研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型消費(fèi)，在我國得到了很大開展，普遍應(yīng)用于，戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應(yīng)用為普遍，好的組裝式橋梁。

具有構(gòu)造簡單、運(yùn)輸便當(dāng)、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、順應(yīng)性強(qiáng)的特性。"HD200"型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，進(jìn)步了承載才能，加強(qiáng)了穩(wěn)定性能，增加了疲倦壽命，進(jìn)步了牢靠度。與321型鋼橋相比，在相同組合狀況下，強(qiáng)度進(jìn)步了33%,剛度進(jìn)步了2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M,組合跨徑9.14-76.2M,雙車道橋面凈寬7.4M,組合跨徑9.14-57.91M.