國四柴油：

中國石化生產(chǎn)的國三柴油和國四柴油有的區(qū)別有以下三點(diǎn)：

一是:國四柴油硫含量大大降低，柴油含硫量高，不僅會(huì)使車輛尾氣增加顆粒物（PM）排放，在大氣中生成酸雨。而且會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)腐蝕和磨損，明顯地使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

排放處理系統(tǒng)效率降低，，甚至失效。

二是:國四柴油氧化安定性好，不易變色變質(zhì)，不易生成沉淀物和膠質(zhì)物。

三是:國四柴油苯、烴含量大幅降低，減少尾氣排放，減少積碳，大幅降低油耗

燃料油四大用途：

主要是以加工過程中的常壓油，減壓渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等為原料調(diào)合而成。那么它的用途有哪些呢？

1、電力行業(yè)的燃料油消費(fèi)主要用于燃油發(fā)電、供熱機(jī)組，燃煤機(jī)組的點(diǎn)火，助燃和穩(wěn)燃用油。

2、鋼鐵行業(yè)消費(fèi)的燃料油主要用于加熱爐、自備電廠發(fā)電供熱和耐火材料等方面。

3、建材行業(yè)消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑衛(wèi)生陶瓷的生產(chǎn)，隨著產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高，一部分產(chǎn)品生產(chǎn)將會(huì)逐步轉(zhuǎn)向和為燃料。

4、石油化工行業(yè)的燃料油使用主要在自備電廠的發(fā)電、油田生活采暖、煉油廠生產(chǎn)工藝用熱、化肥廠生產(chǎn)用原料和燃料以及其他化工生產(chǎn)。

燃料油價(jià)格受哪些因素影響？

（1）國際價(jià)格波動(dòng)。燃料油是的下游產(chǎn)品，其價(jià)格趨勢與國際價(jià)格密切相關(guān)。

（2）全球航運(yùn)市場。航運(yùn)市場是燃料油主要的消費(fèi)方向，直接影響燃料油的需求，進(jìn)而對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響。航運(yùn)市場需求受國際政治關(guān)系、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、全球貿(mào)易流向影響較大。

（3）新加坡市場供需情況。新加坡是全球燃料油消費(fèi)地和集散地，套利船貨數(shù)量、銷售量和庫存數(shù)據(jù)都會(huì)對(duì)燃料油價(jià)格造成影響。

（4）環(huán)保政策。2020年全球限硫令對(duì)保稅船用油市場的消費(fèi)結(jié)構(gòu)帶來巨大的變化，加裝脫硫裝置或者使用低硫燃料油、MGO、LNG清潔能源等替代燃料均會(huì)大幅增加船用燃料成本，進(jìn)而帶來劇烈的價(jià)格波動(dòng)。IMO和各國政府對(duì)于船舶大氣排放相關(guān)的政策變化對(duì)于燃料油需求也會(huì)產(chǎn)生較大影響。