渦流噪聲      又稱湍流噪聲，是由于葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其周圍氣流因邊界分離而產(chǎn)生渦流。在葉片的背z容易形成渦流的，產(chǎn)生氣流呼嘯聲，為了減少這種噪聲，故要求葉片有恰當(dāng)?shù)膶挾群土骶€型形狀。      渦流噪聲的頻率取決于葉片和氣流間的相對(duì)速度，葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)葉片各處的圓周速度是隨著軸心距離而變化的，從葉根到葉頂氣流的相對(duì)速度也是連續(xù)變化的，故渦流噪聲明顯呈連續(xù)頻譜的特性。

共振噪聲      由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲等激勵(lì)風(fēng)管共振產(chǎn)生的噪聲。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意，風(fēng)管與風(fēng)機(jī)外殼的內(nèi)面接縫處要平整，避免粗糙不平造成撕裂聲，有時(shí)還在風(fēng)管外面覆以阻尼材料。      風(fēng)機(jī)降噪處理方式有很多種，隔聲罩就是一個(gè)比較典型的解決方案，它主要的設(shè)計(jì)原理是從聲波的傳播路徑上對(duì)噪聲源進(jìn)行有效的治理,其工作原理就是設(shè)計(jì)一個(gè)局部空間，隔絕噪聲源，以達(dá)到降低噪聲、保護(hù)設(shè)備和外界作業(yè)人員的作用。風(fēng)機(jī)隔聲罩能夠有效實(shí)現(xiàn)區(qū)域工作場所降噪，使廠界噪聲環(huán)保達(dá)標(biāo)。

變壓器在在電器設(shè)備和無線電路中常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等作用。因變壓器工作原理就是通過電磁感應(yīng)進(jìn)行交變電壓，難免會(huì)存在電磁噪聲。這種噪聲主要是由硅鋼片的磁致伸縮和繞組中的電磁力引起的，冷卻裝置如風(fēng)扇也能引起噪聲。       變壓器的噪聲控制當(dāng)前主要依照國家標(biāo)準(zhǔn)JB/T 10088-1999來執(zhí)行，現(xiàn)在正規(guī)的變壓器制造廠，為了提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量，在降低噪聲上做了很多改進(jìn)，特別是干式變壓器。一般變壓器的噪聲，都比標(biāo)準(zhǔn)要求更低，比如：油浸自冷的2500kVA，電壓為6kV-63kV的變壓器，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為不超過60dB，而往往制造廠可以做到50dB以下。

變壓器降噪可以采用兩種方法：一是降低變壓器本身的噪聲；二是在變壓器外部采取消聲或隔聲的措施。       對(duì)變壓器本身的降噪一方面可以降低鐵芯的工作磁密，采用高導(dǎo)磁的硅鋼片、采用步進(jìn)搭接工藝等使磁致伸縮減??；另一方面可以通過完善鐵芯和引線的夾持結(jié)構(gòu)，在鐵芯表面涂環(huán)氧漆和采用橡皮墊，采用避開共振區(qū)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加大油箱箱壁厚度、加固油箱和附件等措施減緩并吸收磁致伸縮產(chǎn)生的振動(dòng)能量。       變壓器外部消聲降噪可以采用隔聲罩，根據(jù)變壓器類型和大小，做出各種形狀的罩體。它是由多塊標(biāo)準(zhǔn)或非標(biāo)準(zhǔn)的隔聲板拼接而成，也可做成整體罩式，隔聲罩可采用鋼制和阻燃型玻璃鋼制成，罩體留出變壓器進(jìn)出風(fēng)口和檢修門，其他部位全部封閉。為了排除電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)散出的熱量在罩體頂部安裝排氣管，或者進(jìn)、出風(fēng)消聲器，從而保證風(fēng)機(jī)的良性散熱，減少風(fēng)機(jī)的因熱量過大帶來的混響。同時(shí)在變壓器底部加裝彈性防震或橡皮墊進(jìn)行減震；對(duì)于變壓器在室內(nèi)的情況，可在墻面涂覆處理或裝置吸聲磚、板，以增加墻面的吸聲系數(shù)，采用隔聲門和消聲百葉通風(fēng)窗；采用集中散熱方式，將變壓器本體封閉于室內(nèi)或隔聲罩內(nèi)。

工業(yè)噪聲治理系統(tǒng)的性能特點(diǎn)    根據(jù)客戶噪聲源擴(kuò)散的不同途徑，采用針對(duì)性極強(qiáng)的消音、吸音、減震、隔聲等措施分別加以治理，標(biāo)本兼治。    每一項(xiàng)工程均根據(jù)客戶實(shí)地情況及現(xiàn)場勘測數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)z優(yōu)化的科學(xué)設(shè)計(jì)。    噪聲綜合治理工程嚴(yán)格按照國家相關(guān)噪聲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工，確保噪聲治理效果符合國家規(guī)定要求。    工業(yè)廠房噪聲治理    對(duì)于噪聲源體積小、數(shù)量少、工人較多、設(shè)備集中的車間，采用隔音或隔音室方式治理。同時(shí)，在車間頂部四周也可采取吸音吊頂和吸音墻措施，降噪效果10-40dBA。    對(duì)于噪聲源分散，混響聲突出的車間，采用全部或局部的吸音處理。