為了提高減速馬達的工作效率，降低耗損程度，就需要使用者對其進行定期除塵，那么在使用過程中應該怎樣對其進行除塵呢？下面小編來詳細的做一下介紹：

　　1、減速馬達停止運轉后、停電，風機繼續(xù)運轉，應把風門打開，使部分碳粉向外排出。

　　2、停電，再用吹風機對減速馬達內部進行除塵。

　　3、用質軟且沒毛頭的白布擦拭減速馬達內部的絕緣支撐等部位，清理殘余碳粉。

　　4、用毛刷順著換向器的溝槽方向輕輕刷動，清理附著在換向器表面或積存在換向器溝槽內的碳粉，再用清潔干燥的吸塵器抽吸減速馬達內部的碳粉。

　　在這個科技發(fā)展的時代，我們既要保證減速馬達的高速運轉，又不能破壞環(huán)境，只有對其進行上述處理，才能將這兩方面完wan美的結合。

　　減速馬達在使用一段時間后，通常會出現(xiàn)各類問題，如出現(xiàn)齒輪減速機振動過大的原因，齒輪減速機振動過大肯定是有幾方面的原因

　　1、轉子零件松動

　　電機轉子的若干部分包含換向器、磁極、皮帶輪等，減速機使用久了也會發(fā)生這些松動情況，一般這種情況，轉子都會有雜聲出現(xiàn)，這些情況發(fā)生了z好盡快處理，因為時間長了后果會越來越嚴重。

　　2、傳動機失調

　　當齒輪減速機中電機與驅動器的校準線不好，容易產生振動的情況，要調節(jié)這個校準線，要重新安裝驅動器和電機的連接，這樣能穩(wěn)定電機軸承的旋轉。

　　3、轉子機械不平衡

　　這里所說的不平衡是轉子靜止狀態(tài)下的不平衡和轉動的情況下不平衡，轉子偏離軸心，在離心力作用下產生偏轉產生異常振動。

　　4、軸承磨損過大

　　軸承長時間工作，軸承的間隙發(fā)生過大或者不平衡情況出現(xiàn)，導致軸承摩擦發(fā)熱，怕的轉子和定子發(fā)生摩擦，這樣會直接損壞軸承。當電機轉子轉動到hall-sensor感應出另一組信號的位置時，控制部又再開啟下一組功率晶體管，如此循環(huán)電機就可以依同一方向繼續(xù)轉動直到控制部決定要電機轉子停止則關閉功率晶體管，要電機轉子反向則功率晶體管開啟順序相反。減速馬達容易發(fā)生振動的是滑動軸承，因為這有潤滑油的粘性作用機軸會浮起，而且這個也可軸承重量有關，如果軸承重量越大，磨損也會比較快。

　　5、機座振動大

　　有些情況機座振動過大也有影響，機座的振動頻率可以說是齒輪減速機的轉速，有可能機座設計的問題，導致運行中不穩(wěn)定的狀態(tài)。

　　減速馬達的振動還有可能是電磁方面的一些問題，比如：定子，轉子繞阻發(fā)生短路故障、減速馬達過載運行、籠形轉子焊接部分開焊造成斷條、三相電流不平衡，也有機械方面造成的振動，比如：減速馬達內有雜物、軸承潤滑不良，軸承磨損、緊固螺釘松動等。

　導致直流馬達冒煙的原因有五個

　　1.直流馬達內風扇損壞，裝反或未裝，應進行正確安裝，損壞的風扇應修復或更換。

　　2.使用環(huán)境溫度過高（超過40℃），使直流馬達進風太熱，散熱困難，要采取降溫措施。

　　3.繞組接線有錯，誤將星形接成三角形，或誤將三角形接成星形，在額定負載下運行，都會使直流馬達過熱，應檢查糾正。

　　4.軸承損壞或磨損過大等，使定子和轉子相碰擦，可檢查軸承是否有松動，定子和轉子是否裝配不良。

　　5.籠型轉子斷條或繞線轉子線圈接頭松脫，引起維修網電流過大而發(fā)熱?？蓪︺~條轉子作焊補或更換，對鑄鋁轉子應更換轉子。

電機對于科技迅速發(fā)展和社會日益進步起了很大的作用。眾所周知，發(fā)電機將其他形式的能量轉變成電能，供給工業(yè)消耗和日常生活的使用。外部熱源加熱法對于受潮減速電機先將其拆檢后，用大功率的白熾燈泡放入減速電機內部對其進行烘烤，或是將減速電機放入烘房內進行干燥。而玩具電機則是利用電能在廣大的領域發(fā)揮著獨特的作用。很難想象，這個世界沒有電機將會是什么樣子。沒有電機，就沒有電力，就沒有科技革命，肯定就沒有現(xiàn)在的科技的發(fā)展。

電機推動科學技術的發(fā)展，而科學技術又反作用于電機的發(fā)展。微型電機的問世，正是這種作用下的結果。行星減速機內部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒具有體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉平穩(wěn)，噪聲低、輸出扭矩大，速比大、效率高、性能安全的特點。凱泓電機運用新型材料的微型電機具有、噪音小、微型化、輕量化、、等優(yōu)點。微型電機占用體積小，重量輕，在航空航天領域，機器人領域，特種控制領域等等，都用這廣泛的應用。