混凝土軌枕，包括螺紋道釘結構、配筋、扣件及軌距調整、高低調整，其特征在于：擋肩混凝土加高，軌距擋板加厚，橡膠墊板加厚，混凝土軌枕內按豎向錯開排列方式布置有螺旋肋鋼筋，在擋肩端部位置配置剪力筋，擋板座與混凝土軌枕擋肩兩端溝槽吻合，軌距擋板與擋板座密貼。期間費用率也將持續(xù)下降，相對估值優(yōu)勢再現(xiàn)，維持行業(yè)領大市－B的評級,鐵道車輛購置支出同比增長較快，為鐵路設備行業(yè)全年收入增長奠定基礎。

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    道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。

     鐵路配件穿銷式防爬器是由帶擋板的軌卡的穿銷組成的。安裝時，軌卡的一邊卡緊軌底，另一邊楔進穿銷，使整個防爬器牢固地卡住軌底。這樣，鋼軌在受到縱向阻力時，由于軌卡的擋板緊貼著軌枕，于是軌枕和道訂就阻止鋼軌爬行。為了充分發(fā)揮防爬器的作用。

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