無人值守防爆汽車衡具體功能介紹如下：

1. 車號輸入功用

   完成車號司機自主錄入

2. 軟件登錄權限控制

   經過賬號密碼進行軟件登錄，以仿無權限人員隨意登錄體系

3.過磅類型選擇

   過磅是一次過磅，還是兩次過磅，司機可自主選擇過磅次數(shù)，體系依據(jù)過磅次數(shù)判別是否本次收費，打印磅單

4.完成稱重數(shù)據(jù)查詢、核算、匯總

5.數(shù)據(jù)主動收集，避免人為干預

6.毛重主動結算

   需求兩次過磅車輛，一次過磅數(shù)據(jù)保存，二次過磅輸入車號主動調取一次的過磅數(shù)據(jù)，主動核算毛重

7. 磅單打印功用，可外接打印機，完成過磅數(shù)據(jù)打印

電子汽車衡常見毛病應該如何處理

毛病現(xiàn)象:SOt汽車衡(選用數(shù)字傳感器)每天上午10點左右外表顯現(xiàn)“E801一06跳變”，到夜晚康復正常，但到隔天上午10點左右又呈現(xiàn)同一個毛病現(xiàn)象。

毛病剖析:經查外表、接線盒及信號總線都正常，估量毛病是由某傳感器引起，然后發(fā)現(xiàn)1號傳感器連接線被夾在定位根底板與根底之間，因受擠壓有兩根線破皮，且被散落的水泥凝結，當氣溫高時，兩根破皮線短路形成毛病，當氣溫低時，則縮短觸摸不上，使外表康復正常。

毛病處理:把傳感器信號線從破皮處剪斷，從頭做接頭，毛病處理。

傳感器接地

　　傳感器歸于高靈敏單元，極易受靜電和電磁輻射影響;且傳感器同秤臺相同，相同也處于野外，遭受雷擊的可能性極大，所以，歸納上述原因，傳感器的接地一般也選用多點接地;彈性體及裝置結構部件就近接地，信號傳輸線的屏蔽線一端經過彈性體接地，另一端在接線盒里與接線盒外殼銜接，經過接線盒外殼與秤臺銜接或搭接接地。由于接線盒與傳感器連線相對較短，接地址近，所以，根本不會在傳感器的接地址構成較大的地回路，所以在確保設備安全的前提下有用的按捺了攪擾。