廣州市慧眾自動(dòng)變速箱有限公司是目前大型的汽車(chē)自動(dòng)變速箱專(zhuān)業(yè)維修廠(chǎng)之一。是一家集自動(dòng)變速箱專(zhuān)業(yè)維修、自動(dòng)波箱配件銷(xiāo)售、變扭器專(zhuān)修.閥體再制造.自動(dòng)波維修技術(shù)培訓(xùn)、自動(dòng)變速箱技術(shù)信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學(xué)管理、先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)水平、誠(chéng)信的服務(wù)，贏(yíng)得各地汽配商及修理廠(chǎng)同行的廣泛贊譽(yù)。 以維修本田系列：大眾自動(dòng)變速箱維修，帕薩特自動(dòng)變速箱維修，邁騰自動(dòng)變速箱維修，速騰自動(dòng)變速箱維修，途觀(guān)自動(dòng)變速箱維修，途安自動(dòng)變速箱維修，捷達(dá)自動(dòng)變速箱維修，寶來(lái)自動(dòng)變速箱維修，高爾夫自動(dòng)變速箱維修，自動(dòng)變速箱維修。做完發(fā)動(dòng)機(jī)免拆清洗和節(jié)氣門(mén)體清洗后，清除故障碼，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，未調(diào)到故障碼。

大眾斯柯達(dá)自動(dòng)變速箱維：3-4擋打滑故障

產(chǎn)品分類(lèi)： 大眾變速箱維修

時(shí)間：2016.6.7，車(chē)主：深圳朱先生，車(chē)型：大眾斯柯達(dá)，變速箱型號(hào)：09G變速箱，行駛里程：163683km

自動(dòng)變速箱故障現(xiàn)象：所報(bào)故障是3-4擋打滑，并且檔位不顯示、

自動(dòng)變速箱故障分析：慧眾維修技師對(duì)該車(chē)做了檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)以下故障數(shù)據(jù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元——連接

2.4擋速比錯(cuò)誤

3.5擋速比錯(cuò)誤

4.超溫功能限制——電阻值過(guò)大

自動(dòng)變速箱故障維修：慧眾維修技師根據(jù)車(chē)輛檢測(cè)故障數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)K2活塞損壞，導(dǎo)致活塞漏氣了。更換活塞、密封件后，為確保排除隱藏故障，慧眾維修技師還對(duì)該車(chē)的線(xiàn)路進(jìn)行了排查，確保線(xiàn)路并未出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象后，清洗閥體，裝復(fù)試車(chē)，故障排除。

附：09G變速箱的開(kāi)發(fā)商和制造商是日本AISIN CO.,LTD。大眾公司的工程師與Aisin合作參與了變速箱的開(kāi)發(fā)，并將其大眾汽車(chē)相匹配，傳遞扭矩達(dá)到250NM。該款變速箱是橫向安裝的多檔自動(dòng)變速箱，有著重量輕、總速比大、變速箱尺寸緊湊、換擋速度與舒適性高等優(yōu)點(diǎn)。斯巴魯力獅自動(dòng)變速箱維修：冷車(chē)起步困難斯巴魯變速箱維修自動(dòng)變速箱故障現(xiàn)象：冷車(chē)起步困難。

溫馨提示：自動(dòng)變速箱一旦出現(xiàn)故障，車(chē)主要及時(shí)將其送修，如出現(xiàn)異響時(shí)，車(chē)主并未在意繼續(xù)使用車(chē)輛，后可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛不走車(chē)，甚至整個(gè)變速箱報(bào)廢。因此，變速箱一旦出現(xiàn)故障，一定要及時(shí)將其送往專(zhuān)業(yè)維修站點(diǎn)進(jìn)行維修，以免因小失大。

廣州市慧眾自動(dòng)變速箱有限公司是目前大型的汽車(chē)自動(dòng)變速箱專(zhuān)業(yè)維修廠(chǎng)之一。是一家集自動(dòng)變速箱專(zhuān)業(yè)維修、自動(dòng)波箱配件銷(xiāo)售、變扭器專(zhuān)修.閥體再制造.自動(dòng)波維修技術(shù)培訓(xùn)、自動(dòng)變速箱技術(shù)信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學(xué)管理、先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)水平、誠(chéng)信的服務(wù)，贏(yíng)得各地汽配商及修理廠(chǎng)同行的廣泛贊譽(yù)。 以維修本田系列：大眾自動(dòng)變速箱維修，帕薩特自動(dòng)變速箱維修，邁騰自動(dòng)變速箱維修，速騰自動(dòng)變速箱維修，途觀(guān)自動(dòng)變速箱維修，途安自動(dòng)變速箱維修，捷達(dá)自動(dòng)變速箱維修，寶來(lái)自動(dòng)變速箱維修，高爾夫自動(dòng)變速箱維修，自動(dòng)變速箱維修。熱車(chē)后，因單向離合器內(nèi)部滑塊磨損嚴(yán)重，單向離合器熱漲滑塊打滑，起不了單向本身作用，因此出現(xiàn)以上故障。

大眾速騰自動(dòng)變速箱維修：不走車(chē)

2010款速騰FV7146TATG，車(chē)輛從車(chē)庫(kù)倒出后前行時(shí)加油不走，儀表上檔位指示燈閃爍。車(chē)輛救援至服務(wù)站，打火實(shí)測(cè)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但如掛入D檔或R檔皆不能起步，儀表排擋桿檔位顯示來(lái)回閃爍報(bào)警。通過(guò)VAS5052檢測(cè)，在02變速箱電控單元內(nèi)檢查有兩個(gè)性故障碼：01378 系統(tǒng)電壓低電壓;06300 功能限制由于壓力累積不足。檢查變速箱和底盤(pán)無(wú)油跡和外力損傷跡象，電氣插接良好，讀取OAM變速箱怠速據(jù)流，30組第3區(qū) V401實(shí)際壓力供給顯示為0BAR，而參考標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為 58.41 bar左右，讀取13組四區(qū)V401電機(jī)供電電壓為 0.0 V，而標(biāo)準(zhǔn)值為怠速供電電壓;掛入D檔加油起步時(shí)，顯示離合器位置1和位置2感應(yīng)距離皆為0無(wú)變化，綜合檢測(cè)分析，說(shuō)明滑閥箱內(nèi)部存在高壓泵供電缺失導(dǎo)致高壓泵達(dá)不到工作壓力，從而使系統(tǒng)識(shí)別并進(jìn)行保護(hù)性切斷，進(jìn)一步測(cè)試發(fā)現(xiàn)用于高壓泵供電的保險(xiǎn)絲SB2熔斷，檢測(cè)SB2線(xiàn)路接地電阻為無(wú)窮大，更換SB2保險(xiǎn)試車(chē)一定時(shí)間，SB2又再次熔斷，說(shuō)明變速箱內(nèi)高壓泵電機(jī)工作電流過(guò)大引起，因OAM內(nèi)電器部件不能單獨(dú)更換，更換7檔OAMDSG滑閥箱故障排除。本案例說(shuō)明OAM變速箱電控單元能進(jìn)入，并不能說(shuō)明供電全部正常，事實(shí)上，對(duì)電控組件而言，保險(xiǎn)的功能區(qū)也可是不同的，如連接T25/9腳的SB2，就專(zhuān)為變速箱高壓泵供電。而其它供電，如T25/25腳連接SB5保險(xiǎn)，為30主供電，此線(xiàn)斷路，變速箱無(wú)法與網(wǎng)關(guān)通訊，此時(shí)儀表上的檔位顯示會(huì)消失，同時(shí)檔位指示在掛到相應(yīng)檔時(shí)，會(huì)出現(xiàn)閃爍現(xiàn)象;T25/10連接SC2，SC2為發(fā)動(dòng)機(jī)，儀表，網(wǎng)關(guān)等多個(gè)電控單元提供15電供電，SC2保險(xiǎn)損壞則儀表因無(wú)15電皆無(wú)顯示。大眾斯柯達(dá)自動(dòng)變速箱維：3-4擋打滑故障產(chǎn)品分類(lèi)：大眾變速箱維修時(shí)間：2016。

廣州市慧眾自動(dòng)變速箱有限公司是目前大型的汽車(chē)自動(dòng)變速箱專(zhuān)業(yè)維修廠(chǎng)之一。是一家集自動(dòng)變速箱專(zhuān)業(yè)維修、自動(dòng)波箱配件銷(xiāo)售、變扭器專(zhuān)修.閥體再制造.自動(dòng)波維修技術(shù)培訓(xùn)、自動(dòng)變速箱技術(shù)信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學(xué)管理、先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)水平、誠(chéng)信的服務(wù)，贏(yíng)得各地汽配商及修理廠(chǎng)同行的廣泛贊譽(yù)。 以維修本田系列：大眾自動(dòng)變速箱維修，帕薩特自動(dòng)變速箱維修，邁騰自動(dòng)變速箱維修，速騰自動(dòng)變速箱維修，途觀(guān)自動(dòng)變速箱維修，途安自動(dòng)變速箱維修，捷達(dá)自動(dòng)變速箱維修，寶來(lái)自動(dòng)變速箱維修，高爾夫自動(dòng)變速箱維修，自動(dòng)變速箱維修。D、R擋的失速轉(zhuǎn)速均比標(biāo)準(zhǔn)值高的原因可判定為自動(dòng)變速箱管路壓力過(guò)低，或O/D單向離合器故障。

日產(chǎn)陽(yáng)光自動(dòng)變速箱維修：加速無(wú)力產(chǎn)品分類(lèi)： 日產(chǎn)變速箱維修　　自動(dòng)變速箱故障現(xiàn)象：該車(chē)偶爾出現(xiàn)加速無(wú)力，有時(shí)在上坡或坡道入庫(kù)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)車(chē)輛都不能行駛，在繼續(xù)踩加速踏板車(chē)輛出現(xiàn)“咯噔”一下便可行駛，當(dāng)時(shí)檢查沒(méi)發(fā)現(xiàn)地方，后來(lái)在一次高速行駛中，問(wèn)題變得嚴(yán)重，在收費(fèi)站停車(chē)交費(fèi)再次準(zhǔn)備起步時(shí)，出現(xiàn)了不能行駛的故障，同時(shí)還出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)加不起速，加油門(mén)沒(méi)反應(yīng)。　　自動(dòng)變速箱故障分析：到一汽修廠(chǎng)對(duì)變速箱進(jìn)行了大修，更換了摩擦片，鋼帶及液壓缸和油路板，汽車(chē)仍然不能行駛，此時(shí)陷入了僵局，車(chē)主便要求將車(chē)拖到4S店去，4S店接車(chē)后聽(tīng)完客戶(hù)描述，便致電我公司，因?yàn)樵?s店跟我公司已合作幾年了。豐田皇冠變速箱維修：掛R檔，降檔沖擊產(chǎn)品分類(lèi)：豐田變速箱維修時(shí)間：2013。　　自動(dòng)變速箱維修過(guò)程：接到電話(huà)后技術(shù)人員建議將變速箱解體運(yùn)至我公司，技術(shù)員將變速箱解體后逐一檢查，由于以前更換過(guò)摩擦片和鋼帶，液壓缸，油路板，技術(shù)人員仔細(xì)將每一道油環(huán)，密封圈都進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，于是決定解刨變扭器，打開(kāi)便扭器問(wèn)題就出來(lái)了，變扭器內(nèi)部摩擦片有明顯打滑燒損的痕跡，這才是問(wèn)題關(guān)鍵，更換全新變扭器，故障排除，為客戶(hù)節(jié)約了時(shí)間，省去了麻煩，客戶(hù)非常滿(mǎn)意