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太陽能路燈組裝事項

 不要同時觸摸太陽電池組件和蓄電池的“ ”“-”極，以防觸電危險。

 在安裝過程中應(yīng)避免燈體被劃傷。

 燈頭、燈臂、上燈桿組件、太陽電池組件等各螺栓連接處連接牢固，無松動。

 安裝太陽電池組件時必須加護(hù)板。

燈桿鍍鋅孔處用專用堵或硅膠密封，注意美觀。

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一體化太陽能路燈有什么優(yōu)勢？

安裝方便

一體化太陽能路燈的安裝方式可以概括為“傻瓜式安裝”，只要會擰螺絲就會安裝，免去了傳統(tǒng)分體式太陽能路燈需要安裝電池板支架、安裝燈頭、制作電池坑等步驟，大大節(jié)省人工費與施工費。

性能升級

一體化太陽能路燈結(jié)構(gòu)緊湊，形體小巧，為了體現(xiàn)優(yōu)勢，在其設(shè)計和性能上都進(jìn)行了升級改造，比如電池，采用的都是高品質(zhì)磷酸鐵鋰電池，高轉(zhuǎn)化率的單晶硅電池片，無論是外觀、防水以及部件之間的連接都下足了功夫。

一般路燈換成了太陽能路燈，已然做出了這樣的改變就代表著這兩種路燈一定有許多不同之處，一起來比照一下它們的差異。

從裝置方法上比照  一般的路燈在裝置的時分需要從地下挖溝，然后往溝里埋管來鋪設(shè)電纜為路燈供電，這項工程操作起來是十分消耗時刻。

并且需要用的裝置人員也多，而太陽能路燈就不同了，它由于是經(jīng)過吸收太陽動力供給電量，所以裝置時不必鋪設(shè)電纜，既節(jié)約人力又節(jié)約財力。

從花銷上比照  一般的路燈由于在裝置的時分要鋪設(shè)電纜，這期間雇傭相關(guān)技術(shù)人員和置辦相關(guān)裝置資料都要花費許多金錢，并且后期還要定時保護(hù)也是一項花銷，還有一個花銷便是它的燈泡壽數(shù)并不長，所以也要定時替換。

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