梳齒板式伸縮縫養(yǎng)護時要注意以下事項

(1)超限機動車履帶車、鐵輪車等需經(jīng)梁伸縮裝置時，應報管理部門審批，采取相應保護措施后方可通行，防止伸縮裝置發(fā)生過度的彎曲變形。

(2)嚴禁酸、堿、油類、等物灑到伸縮裝置上，以防伸縮裝置表面層損壞及伸縮裝置表面打滑。

(3)在發(fā)生或者出現(xiàn)惡劣的天氣之后，應巡查記錄伸縮裝置的工作狀況。

(4)若條件允許，可在梁縫增加檢修平臺，以供維護人員進行檢測和養(yǎng)護維修，修檢修平臺避開梁內(nèi)門孔。

梳齒形伸縮縫從構造上可分為支承式和懸臂式兩種，支承式齒縫可阻止石子雜物等漏下，單伸縮量不宜太大，否則整個橋面鋼板寬度就隨之加寬，這樣鋼板受力不利而且用鋼量大。

將焊接后的螺栓組，放入預留槽中。根據(jù)梁端預留縫隙，調整螺栓組的直線度、定位，使裝置伸縮間隙與梁板預留間隙相對應。根據(jù)路面標高，用鋁合金直尺將螺栓組頂面與縫區(qū)兩側路面調整平齊，待上述工作無誤后，與預埋筋點焊定位。復檢螺栓組的直線度、與路面的高差及間隙尺寸等，一切符合要求后，將螺栓組與預埋筋焊接牢固，托架應該單邊焊好后再焊另一邊，并保證每個螺栓不少于2根鋼筋與錨固筋連接。如螺栓組無法與錨筋連接時，應與橋面鋪裝鋼筋焊牢或打入種植鋼筋與其焊接，以確保焊接強度。

梳齒型伸縮縫結構采用了球型支座支撐和彈性的壓緊支承，由于采用了球型支座支撐橫梁，這樣可有效地滿足梁體和墩的三維旋轉這種結構特別適用于基于漂浮體系原理設計的橋梁。

1.4、承受載荷的中梁、橫梁是一次熱軋成形的

“I”型斷面 若使用焊接成型的橫梁極易產(chǎn)生疲勞破壞。

2結構尺寸相對于斜向支撐系統(tǒng)大大減少，梳齒型伸縮縫由于是獨立的位移控制及載荷傳輸系統(tǒng)，所以其位移箱尺寸較小較易與周圍預留鋼筋聯(lián)接并能快速對接安裝、不會給安裝帶來很大問題.

梳型伸縮間隙有自動清渣;各種不同類型的伸縮裝置，普遍存在一個共同的問題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞，嚴重時影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置，由于結構的特殊處理，梳齒伸縮間隙位于單側梁的端面上，同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會造成堵塞，不需人工清理，不影響梁體的正常伸縮。