玻璃鋼拉擠生產(chǎn)線特點：

1.生產(chǎn)線模具加熱部分采用智能型溫控儀自動控溫，3區(qū)6點多點式測溫，更好地控制模具溫度。

2.牽引機采用液壓往復(fù)交替式牽引，液壓系統(tǒng)采用小壓力大油缸保證牽引力大、牽引速度平穩(wěn)、系統(tǒng)負(fù)荷小有利提高液壓原件的使用壽命。

3.兩套液壓系統(tǒng)分別控制兩臺牽引架，采用精密調(diào)速閥實現(xiàn)調(diào)速，操作簡單方便。

4.系統(tǒng)壓力、壓緊壓力可調(diào)，以保證在足夠的壓力下生產(chǎn)制品，但制品又不被壓壞。

5.選用大面積冷卻器水循環(huán)對系統(tǒng)油溫進行冷卻，系統(tǒng)自帶循環(huán)水箱和管道泵，方便客戶使用。

6.整條生產(chǎn)線采用日本歐姆龍PLC編程控制，亦可按鈕直接操作，具有暫停和焐車功能，操作方便簡單。

7.特別適用于拉擠大截面的玻璃鋼電纜橋架，玻璃鋼電纜保護管，玻璃鋼工字鋼，玻璃鋼高速護攔等玻璃鋼拉擠制品。是生產(chǎn)大型玻璃鋼拉擠制品（如玻璃鋼高速護欄及玻璃鋼電纜橋架）的理想設(shè)備。

牽引小車主要由夾緊機構(gòu)和掛脫鏈機構(gòu)組成。兩個小車的交替牽引運動分為同步夾緊牽引階段、單獨夾緊牽引階段和返程階段。最近，該公司還為荷蘭的一家醫(yī)院的污水處理設(shè)備安裝了一座玻璃鋼步行橋及其圍欄系統(tǒng)，以取代已經(jīng)腐蝕的鋼鐵結(jié)構(gòu)部件。小車由一條精密雙排傳動鏈驅(qū)動，由掛脫鏈機構(gòu)實現(xiàn)小車的掛鏈和脫鏈。由夾緊機構(gòu)實現(xiàn)小車對型材的夾緊。掛脫鏈動作、夾緊動作和小車返程動作均由氣缸實現(xiàn)。

3 機械增力夾緊機構(gòu)的設(shè)計及使用中出現(xiàn)的問題

3.1 機械增力夾緊機構(gòu)的設(shè)計

4 氣液增壓缸增力系統(tǒng)的設(shè)計

 氣動系統(tǒng)因工作壓力低，所以氣缸輸出力很小。但通過氣液增壓缸把較低的氣體壓力變成較高的油液壓力，則可以大大提高氣缸(或稱氣液缸)的輸出力。

 由于牽引小車的結(jié)構(gòu)限制，小車上所能安裝氣缸直徑大為63 mm。0.4 MPa的氣壓力通過氣液增壓缸提高到10 MPa，即將氣液增壓缸的增壓比取為1∶25，便可滿足夾持力要求。這樣就可設(shè)計出氣液增壓缸和氣液增壓缸增力系統(tǒng),如圖3所示。