柴油叉車的性能主要包括以下幾項(xiàng)：裝載性能、牽引性能、制動(dòng)性能、穩(wěn)定性、機(jī)動(dòng)性、通過性能、操作的輕松舒適性。

1.搬運(yùn)性能：

它反映了叉車的起重能力和作業(yè)效率，是決定叉車作業(yè)生產(chǎn)率的重要因素。往往以額定起重量、載荷中心距、較大起升高度、自由起升高度、起升下降速度、門式剛架前后傾角等技術(shù)參數(shù)為特征。

2.牽引性能：

它反映了叉車的行駛能力，往往表現(xiàn)為滿載和空載較大行駛速度、滿載和空載較大爬坡度和吊鉤牽引力。它對(duì)叉車的生產(chǎn)率有很大的影響，尤其是在貨場(chǎng)運(yùn)輸距離長的情況下。

3.制動(dòng)性能：

它反映了叉車在行駛過程中快速減速和停車的能力，決定了叉車操作的安全性。

4.穩(wěn)定性：

指叉車在各種工況下抵抗傾翻的能力，是保證叉車作業(yè)安全的必要條件。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定叉車必須進(jìn)行縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性試驗(yàn)，試驗(yàn)全部合格后方可銷售。

5.移動(dòng)性：

它反映了叉車在狹窄通道和場(chǎng)地的靈活轉(zhuǎn)彎和作業(yè)能力，關(guān)系到叉車對(duì)工作場(chǎng)所的適應(yīng)性以及倉庫和貨場(chǎng)的利用率。與機(jī)動(dòng)性相關(guān)的技術(shù)參數(shù)包括較小轉(zhuǎn)彎半徑、較小直角通道寬度、較小堆垛通道寬度等。

6.它反映了叉車克服道路障礙和通過各種人行道和入口的能力。代表叉車通過性的技術(shù)參數(shù)包括：較小離地間隙、型材的高度和寬度等。

7.叉車各操作部件和駕駛員座椅的布局應(yīng)符合人體工程學(xué)的要求，各操作手柄和踏板的操作力和行程應(yīng)在體能范圍內(nèi)，以防止駕駛員過度疲勞，具有良好的工作視野和舒適的乘坐環(huán)境。

在檢查過程中，及時(shí)修復(fù)或更換磨損零件是一項(xiàng)非常重要和細(xì)致的工作。不應(yīng)該維修更換的零件如果維修更換，就會(huì)產(chǎn)生浪費(fèi)。但如果不更換修理后的零件，會(huì)影響內(nèi)燃叉車的使用性能，無法保證修理質(zhì)量。因此，確定各種零件的磨損極限標(biāo)準(zhǔn)，作為判斷是否更換的依據(jù)是非常重要的。但是決定零件是否需要修理，不僅要根據(jù)零件的尺寸精度、表面粗糙度或形狀位置偏差，還需要考慮零件的磨損程度對(duì)內(nèi)燃叉車整體性能的影響。

1.對(duì)效率的影響：零件磨損時(shí)，效率會(huì)降低。如果氣缸等零件磨損，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，所以要根據(jù)磨損的細(xì)節(jié)決定是修理還是更換一些零件。

2.零件修理方法的經(jīng)濟(jì)性：在保證修理質(zhì)量的前提下，修理費(fèi)用占修理后使用壽命的比例小于新零件更換后的制造(或外購)費(fèi)用占新零件更換后使用壽命的比例。

3.修理或更換應(yīng)根據(jù)其在內(nèi)燃叉車大修期間是否具備修理磨損零件的技術(shù)能力和條件來決定。

4.如果一般零件的磨損程度已經(jīng)超過公差，但沒有超過下一級(jí)配合公差，可以繼續(xù)應(yīng)用。

5.季節(jié)性零件因研磨無法完成預(yù)定的應(yīng)用功能。比如離合器失去傳遞動(dòng)力的功能，液壓部分達(dá)不到預(yù)定壓力，凸輪氣門系統(tǒng)無法維持預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。如果出現(xiàn)上述情況，需要更換或修理。

6.對(duì)性能和運(yùn)營的影響：部分季節(jié)性零件磨損后仍能完成應(yīng)用功能，但性能降低。例如，傳動(dòng)齒輪在磨損后仍能傳遞預(yù)定的扭矩和速度。但由于間隙過大，噪音增大，效率降低，傳動(dòng)穩(wěn)定性受損，需要根據(jù)磨損程度進(jìn)行修復(fù)或更換。

一個(gè)簡(jiǎn)單的叉車卸貨動(dòng)作分解，就可以看出對(duì)叉車司機(jī)技能的要求，所以為了叉車司機(jī)的人身安全和貨物安全，叉車司機(jī)必須考取技能證書。

內(nèi)燃叉車的液壓體系以液壓油為作業(yè)介質(zhì)，體系壓力較高，元件配合有必要精密。因而，對(duì)內(nèi)燃叉車的液壓體系技能要求非常嚴(yán)格。

內(nèi)燃叉車的液壓體系的技能要求：內(nèi)燃叉車的液壓操控體系中的傳動(dòng)部件在額定載荷、額定速度范圍內(nèi)不該出現(xiàn)爬行、停滯和顯著的激動(dòng)現(xiàn)象。液壓操控體系內(nèi)的油壓應(yīng)契合設(shè)計(jì)要求，油箱內(nèi)油位不得低于油位指示器的油標(biāo)線。多路換向閥殼體無裂縫、滲漏。作業(yè)性能杰出可靠；載荷曲線、液壓操控銘牌應(yīng)完全清新。液壓操控體系管路應(yīng)暢通，密封杰出，無漏油的現(xiàn)象。

內(nèi)燃叉車的液壓體系是容易出現(xiàn)毛病的地方，因而預(yù)防內(nèi)燃叉車的液壓體系污染是非常重要的。