車輛在進(jìn)入識別區(qū)域內(nèi)，應(yīng)將車牌對準(zhǔn)攝像機(jī)位置，以達(dá)到快速識別，如系統(tǒng)無法識別，車輛需退出識別區(qū)域范圍，重新進(jìn)入識別區(qū)域內(nèi)。停車場系統(tǒng)一般都會帶有圖像對比功能，所以在出入口是要安裝監(jiān)控攝像機(jī)的。監(jiān)控攝像機(jī)的視角范圍要涵蓋車輛讀卡時車牌的位置，安裝高度一般為0.5-2.5米。系統(tǒng)通過車位相機(jī)、超聲波、地磁等檢測設(shè)備檢測車位狀態(tài)，并將空位信息上報平臺。由平臺進(jìn)行分析匯總通過誘導(dǎo)向車主發(fā)布空位信息，誘導(dǎo)停車。

 由于停車系統(tǒng)全程電子計時、線上支付，車主可以清晰直觀地看到停車費(fèi)的具體結(jié)算步驟，避免了傳統(tǒng)人工收費(fèi)的各種弊端。布線時應(yīng)盡量避免導(dǎo)線有接頭。除非接頭不可的，其接頭必須采用壓線或焊接，并做防水處理。導(dǎo)線連接和分支處不應(yīng)受機(jī)械力的作用。出入口設(shè)備均可無人值守，車輛自助讀卡進(jìn)出場，合理的管理、控制結(jié)構(gòu)和工作流程，使系統(tǒng)設(shè)備可以穩(wěn)定有序的工作。

 停車場系統(tǒng)為人駕駛者開展服務(wù)，在服務(wù)的同時也實現(xiàn)了車位的利用，停車場的有效管理，城市交通的順暢通行。停車場布線前應(yīng)先清刷管孔，穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉，進(jìn)入管口的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐等處理措施。對于臨時外來車輛，系統(tǒng)將通過自動出卡機(jī)發(fā)臨時卡(短距離小于10mm)，記錄外來車輛的進(jìn)出時間，根據(jù)停車時間進(jìn)行自動計費(fèi)、收費(fèi)并顯示。

 國內(nèi)停車場系統(tǒng)主要有三種形式：車牌識別，取卡，藍(lán)牙識別，車輛都可以快速進(jìn)出，能有效緩解了停車場出入口處的擁堵狀況。對于臨時外來車輛，系統(tǒng)將通過自動出卡機(jī)發(fā)臨時卡(短距離小于10mm)，記錄外來車輛的進(jìn)出時間，根據(jù)停車時間進(jìn)行自動計費(fèi)、收費(fèi)并顯示。停車場管理系統(tǒng)進(jìn)出采用非接觸感應(yīng)卡管理，進(jìn)出讀卡，一卡一車，快捷、方便、安全，可與一卡通系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)控制。