集裝箱常見(jiàn)型號(hào)的尺寸

這里就給大家列舉一些集裝箱常見(jiàn)型號(hào)的尺寸。

GP 代表普柜，HQ代表高柜

20GP 外部尺寸（m）：6.058*2.438*2.591 內(nèi)部尺寸（m）：5.898* 2.352*2.385

40GP 外部尺寸（m）：12.192*2.43*2.59 內(nèi)部尺寸（m）：12.032*2.350*2.380

40HQ 外部尺寸（m）：12.192*2.43*2.89 內(nèi)部尺寸（m）：12.032*2.352*2.698

45HQ 外部尺寸（m）：13.716*2.438*2.896 內(nèi)部尺寸（m）：13.556*2.352*2.698

集裝箱運(yùn)輸“箱貨分離”模式的特點(diǎn)：

大大節(jié)省裝備的運(yùn)輸時(shí)間

對(duì)于大型特種裝備，如果選用件雜貨船、散貨船等傳統(tǒng)船型進(jìn)行運(yùn)輸，由于裝備數(shù)量較少，不可能采取租船運(yùn)輸方式，一般選擇不定期的件雜貨船、散貨船，其船期不固定，給軍事運(yùn)輸組織帶來(lái)諸多不便，常常導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間偏長(zhǎng)且不易得到保證。相反，如果采取“箱貨分離”模式選擇集裝箱船進(jìn)行運(yùn)輸，由于集裝箱船大多采取班輪運(yùn)輸組織模式，班期穩(wěn)定，且船舶航行速度快，能夠有效節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，提高軍事運(yùn)輸效率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，集裝箱船比普通件雜貨船功率大、船速要高。目前，普通件雜貨船平均船速為14-16kn，而集裝箱船的平均航速為18-23kn，有的高達(dá)30kn以上。此外，集裝箱運(yùn)輸機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，船舶裝卸效率好，能夠縮短船舶在港停留時(shí)間，這對(duì)于提高裝備運(yùn)送速度、節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間都十分有利。

集裝箱尺寸及分類(lèi)

集裝箱（container）是能裝載包裝或無(wú)包裝貨物進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱的尺寸和分類(lèi)：                              

一按規(guī)格尺寸分國(guó)際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：

1.20'GP(General Container)：外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡(jiǎn)稱20尺普柜，正常裝貨28CBM；

2.40'GP(General  Container)：外尺寸為40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡(jiǎn)稱40尺普柜，正常裝貨56CBM；

3.40'HQ(High Cube Container 高柜)：外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋，簡(jiǎn)稱40尺高柜，正常裝貨68CBM；二按用途分1.冷凍集裝箱（REEFER CONTAINER），簡(jiǎn)寫(xiě)RF；2.掛衣集裝箱（DRESS HANGER CONTAINER）；

3.開(kāi)頂集裝箱（OPEN TOP CONTAINER），簡(jiǎn)寫(xiě)OT；4.框架集裝箱（FLAT RACK CONTAINER），簡(jiǎn)寫(xiě)FR；

5.罐式集裝箱（TANK CONTAINER），簡(jiǎn)寫(xiě)TK；

6.平臺(tái)集裝箱（PLATFORM CONTAINER）；

7.通風(fēng)集裝箱（VENTILATED CONTAINER）；

8.保溫集裝箱（INSULATED CONTAINER）。

關(guān)于集裝箱限重有哪些規(guī)定

集裝箱作為一種標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具，關(guān)于它的限重，首先是它箱體本身的限重，每個(gè)集裝箱在它的箱體上都會(huì)明確標(biāo)明本身的較大重量：

MAX WEIGHT XXXXKGS， 皮重TARE WEIGHT： ZZZZ KGS， 前者減后者，就是該集裝箱的較大裝貨重量，有些集裝箱箱門(mén)上會(huì)直接以PAYLOAD：SSSSKGS 標(biāo)明此限重。

這是集裝箱箱體可以承受的較大強(qiáng)度，裝貨超過(guò)此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)專(zhuān)業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動(dòng)地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。

舊制的普通干貨箱分20’GP;40’GP兩種，其中20‘GP一般限重為21.5 ， 適合裝重貨，40’GP一般限重為26 ，適合裝輕貨。但隨著集裝箱船運(yùn)的普及，越來(lái)越多的貨物，原來(lái)并不是適合用集裝箱運(yùn)輸?shù)模查_(kāi)始選擇用集裝箱船來(lái)運(yùn)輸，這就向集裝箱的箱體的提出更高的要求。

不久以后就有船公司開(kāi)發(fā)出專(zhuān)門(mén)向歐洲運(yùn)輸紡織品、電子產(chǎn)品等輕泡貨的40HQ， 一般限重為25.5; 隨著更多的貨種，如礦石，糧食，化工品加入集裝箱運(yùn)輸?shù)男辛?，船公司又開(kāi)發(fā)出20’GP加強(qiáng)箱， 限重為27.5;40’GP加強(qiáng)箱，限重為28，甚至于有些船公司對(duì)一些特定國(guó)家專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)45’和48’的特種箱。