隨著集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，為適應裝載不同種類貨物的需要，因而出現(xiàn)了不同種類的集裝箱。這些集裝箱不僅外觀不同，而且結構、強度、尺寸等也不相同。根據(jù)集裝箱的用途不同分有以下幾種。

罐式集裝箱（Tank Container）

這是一種供裝運液體貨而設置的集裝箱，如酒類、油類及液狀化工品等貨物。它由罐體和箱體框架兩部分組成，裝貨時貨物由罐頂部裝貨孔進入，卸貨時，則由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。

汽車集裝箱（Car Container）

這是專為裝運小型轎車而設計制造的集裝箱。其結構特點是無側壁，僅設有框架和箱底，可裝載一層或兩層小轎車。

集原來集裝箱還有這用處，一人一狗一頂窗！好想住住

隨著經(jīng)濟步伐的加快，國內外的文化差異也越來越小。尤其是在裝修方面，越來越多的國外手藝流入到國內，如集裝箱。而這里的集裝箱被刷成了藍綠色系、換成玻璃門，進行北歐風裝飾的一步，色彩亮而淡、凈而清。在國內它只發(fā)揮它的本質——裝貨物，而在國外它還能用來當做家，并且簡單裝修一番之后，一點也不比建筑差，看完這套案例，我好生羨慕，好想??！

集裝箱，用通俗一點的話來說就是四四方方的鐵皮盒子，或者叫它“盒子房”。正因為通俗才省去了初期很多工程，如地基、砌墻、防潮等，直接進行軟裝即可。

而這里的集裝箱被刷成了藍綠色系、換成玻璃門，進行北歐風裝飾的一步，色彩亮而淡、凈而清。旁邊種一片竹林，不論是隔熱還是觀賞，都是不錯的享受；門前家狗慵懶舒適的躺在樹蔭下，好似暑假里的晌午，靜悄悄的一絲風都沒有，只聽到悶悶的酣睡聲。

門前的小庭院，除了有移動的戶外桌椅之外，還有依據(jù)地面而建的戶外卡座。清晨、夜晚在這里納涼、看書讀報，也未嘗不是一件好事。

集裝箱活動房發(fā)展史

工業(yè)化住宅的興起是從上個世紀30年代美國的工業(yè)化住宅起步的，剛開始作為車房的一個分枝業(yè)務而存在。經(jīng)過180年的發(fā)展，現(xiàn)已在全球范圍內，以多種市場應用和形式在發(fā)展。20世紀50年代，歐洲一些國家掀起住宅工業(yè)化高潮，60年代遍及歐洲各國，并擴展到美國、加拿大、日本等經(jīng)濟發(fā)達國家。是在臺架式集裝箱上再簡化通風集裝箱外表與普通集裝箱類似，其區(qū)別在側壁或端壁上設有4-6個通風口。歐美與日本市場都經(jīng)歷數(shù)量和質量的轉變過程，發(fā)展規(guī)模以及行業(yè)集中度都已達到較高水平，租賃業(yè)務龐大，且高集成度、高舒適度的箱式組合房屋占主導地位。

目前，國外集裝箱活動房的發(fā)展正在向兩個方面轉變：一是隨著房屋制造的工業(yè)化，活動房已由臨時性建筑向長性建筑發(fā)展；通風集裝箱（VentilatedContainer）通風集裝箱一般在側壁或端壁上設有通風孔，適于裝載不需要冷凍而需通風、防止汗?jié)竦呢浳?，如水果、蔬菜等。二是由于活z動房主要生產國如日本、美國和法國等國家的城市化進程已經(jīng)結束，大規(guī)模建設高潮期已過，活動房的應用范圍由臨建市場向商務、商業(yè)、旅游別墅等領域拓展，辦公樓、商店、實驗室、工業(yè)廠房、學校、幼兒園、療養(yǎng)院、醫(yī)院、旅游別墅、汽車旅館、酒店、餐廳以及民用住宅等領域越來越多地采用活動房。

神奇的集裝箱建筑

近年來隨著建筑觀念的發(fā)展，集裝箱建筑從使用者自主興建的臨時性建筑，逐漸進入了建筑師的視野而成為正規(guī)的業(yè)務之一。

如今，集裝箱的神奇魅力體現(xiàn)在許多方面，集裝箱建筑已經(jīng)逐漸融入社會，尤其是作為基本組件的獨立完整的特性。徹底靈活和自由想象的符合現(xiàn)代個性化發(fā)展的趨勢，也滿足了新時代人們對私人定制的特殊要求。

?集裝箱本身擁有很高的強度，承受荷載的能力甚至超過一般普通建筑物，并且還具有防腐蝕和一定的防火能力。

?造價比傳統(tǒng)建筑更為便宜，且可二次利用，不會產生過多的建筑垃圾。

?由于集裝箱本身的尺寸是固定的，所以每一個集裝箱既可以作為單獨的一棟建筑，也可以是組成某一建筑的一個單元模塊，簡化了施工工序，易組裝易拆卸。