當(dāng)每個(gè)人都談?wù)摳咚俟窌r(shí)，首先想到的是高速公路兩側(cè)和中央隔離區(qū)的波形護(hù)欄板，它是交通工程安全設(shè)施中重要的部分之一。

波形護(hù)欄板是一種縱向能量吸收結(jié)構(gòu)，其功能是通過自變形或車輛爬升吸收碰撞能量，從而改變車輛的方向，防止車輛駛出道路或進(jìn)入對(duì)面的車道，并大程度地減少損壞。它的主要組件是：護(hù)欄，圓柱，防堵塊，高強(qiáng)度拼接螺栓，端頭等。

波形護(hù)欄板施工中的主要常見問題是：

（1）安裝圓柱。

然而，在實(shí)際施工中，由于路肩和中央分隔區(qū)下層（例如大礫石）的條件復(fù)雜，豎立柱的深度通常不足以打入土壤，在某些地方，例如傾瀉等無法進(jìn)入道路垂直部分的三分之一。該方法的建造成本很高，并且施工團(tuán)隊(duì)經(jīng)常使用夜間切割來減少操作的立柱埋深。

（2）缺少圓柱的問題。

一些路段土質(zhì)較軟且未壓實(shí)，被擊入的圓柱很容易丟失。更重要的是，在一個(gè)競(jìng)標(biāo)環(huán)節(jié)中損失了0多個(gè)圓柱，即使這些圓柱沒有丟失，可以滿足防撞要求嗎？波形護(hù)欄板缺少圓柱的問題實(shí)際上是建筑質(zhì)量問題。

（3）高強(qiáng)度拼接螺栓的問題。

眾所周知，高強(qiáng)度拼接螺栓的機(jī)械性能應(yīng)符合GB / T1591的8.8規(guī)定，抗拉載荷應(yīng)不小于133kN。在表面上，它只是護(hù)欄，防堵塊和圓柱的連接部分。實(shí)際上，這是整個(gè)安全設(shè)施（即心臟和脆弱部位）防撞系統(tǒng)的關(guān)鍵。但是，在波形護(hù)欄板安裝過程中，一些建筑工人不負(fù)責(zé)任，在調(diào)整對(duì)齊方式后未能擰緊高強(qiáng)度拼接螺栓。在某些標(biāo)段中，這種情況仍然非常嚴(yán)重，對(duì)高速公路防撞護(hù)欄造成嚴(yán)重的安全隱患。

波形護(hù)欄板安裝時(shí)的注意事項(xiàng)

安裝時(shí)的注意事項(xiàng)

　　1、護(hù)欄板的立柱不得有扭轉(zhuǎn)的跡象，也不得在接口或者護(hù)欄板兩端自行進(jìn)行焊接使其加長(zhǎng)，尤其是兩端的雜物必須要清理干凈整潔。在初始設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該以公路的控制點(diǎn)為始，對(duì)于立柱之間的間距可以依據(jù)量距的具體情況作合適調(diào)整，而且立柱的安裝細(xì)節(jié)等都要和原先設(shè)計(jì)的圖紙一樣，并要與公路路線相互協(xié)調(diào)，立柱必須非常牢固地埋于地下，埋入的深度必須按照設(shè)計(jì)上的深度參考，并且與地平線相垂直。

　　2、安裝護(hù)欄的方法有很多種，不管是哪種方法，施工隊(duì)都應(yīng)該盡量避開公路地下的管道管線設(shè)施，如果有損壞的，施工隊(duì)將承擔(dān)其修理費(fèi)用。因此這個(gè)還是要謹(jǐn)慎點(diǎn)。

　　3、工程安裝完畢后，不論是水平還是垂直方向上的都應(yīng)該形成非常順暢的流線形。十分美觀，這種景象對(duì)駕駛者開車的視線有良好的引導(dǎo)作用。

　　4、其護(hù)欄板需要設(shè)在公路界限之內(nèi)，不得遠(yuǎn)離公路很遠(yuǎn)。

　　5、波形護(hù)欄板上的每一個(gè)螺絲孔和梁板都必須準(zhǔn)確定位，其位置準(zhǔn)確與否關(guān)系到整體的效果。

　　6、在立柱護(hù)欄板安裝完畢前，要時(shí)刻留意立柱內(nèi)的情況，防止有異物雜物進(jìn)入柱內(nèi)。

公路波形護(hù)欄板的安裝是大型工程的建設(shè)項(xiàng)目，需求量很大。然而，國(guó)內(nèi)護(hù)欄生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，有的甚至偷工減料以尋求更大的利潤(rùn)空間，這嚴(yán)重?fù)p害了用戶的利益。因此，在選擇兩波護(hù)欄板、護(hù)欄板立柱、公路護(hù)欄制造商合作采購(gòu)護(hù)欄板時(shí)，必須從原材料的生產(chǎn)、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品安裝、售后服務(wù)以及制造商的實(shí)力和信譽(yù)等多方面進(jìn)行考慮和選擇。

高速公路護(hù)欄板電鍍?cè)牧献o(hù)欄板一般采用Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼制成。Q235鋼材料是一種綜合性能好、強(qiáng)度高、塑性好、焊接性能好的鋼材原料。

不同規(guī)格波形護(hù)欄板主要適用于哪些路段？

a、波形梁護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，

b、具有良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形及各種設(shè)施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡(jiǎn)單方便損壞處容易更換。

c、通過自動(dòng)生產(chǎn)線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強(qiáng)；

d、經(jīng)過熱鍍鋅表面處理，具有防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn)，室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年；

山東波形護(hù)欄板廠家

e、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸、安裝，防盜性能好，

f、受實(shí)際地形限制小，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，成本適中，適合大面積采用。

g、波形護(hù)欄施工工藝簡(jiǎn)單，安裝速度較快，且目前可施工的單位較多，比較容易選擇。

3、柔性護(hù)欄：

柔性護(hù)欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。