提梁機做好預檢預修工作：

1.橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。時需要注意的事項如小車軌道不是焊接在主梁上時，應采取焊接地線措施。提梁機制動回路的選擇當液壓泵停止向液壓馬達供給時，由于旋轉液壓馬達本身的慣性和從動工作部件的慣性，液壓馬達繼續(xù)旋轉，導致液壓馬達到兩側旋轉。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應小于4Ω。

2.要定期做技術檢查，做好預檢預修工作。

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提梁機的主體結構是決定提梁機安全性的至關重要部分，主體結構的強度、剛度、與穩(wěn)定性要符合規(guī)范要求，設計方與生產方為了降低成本，都對主體結構進行了優(yōu)化，工況劃分、荷載分析、計算工具、計算手段是否合理、正確，是決定提梁機能否安全使用的關鍵設計因素。運移的長度、物品供應站之間的相互位移以及物品運達地點所需的分叉程度，往往被用作選擇運輸裝置的標示特征。

因為提梁機本身的重量非常重，根據慣性，可以理解，一旦它運行，會有很大的慣性。 在提梁機的安全操作規(guī)范中，要求在操作期間禁止突然制動。由于當前技術在大型設備的現(xiàn)場滿負荷檢測中存在一定的困難，因此更好的方法是對相關的軟管進行和分析，同時可以獲得更準確的結果。 從安全的角度來看，它是非?？茖W的，因為如果制動器立即制動，整個提梁機將由于強大的慣性而產生大的扭矩，這對于傳動系統(tǒng)是非常致命的。 在嚴重的情況下，傳動軸扭曲甚至引起整個機器變形。

提梁機的主體結構用來承受砼箱梁載荷，安裝走行系統(tǒng)、天車起升系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、駕駛室、人行走臺等相關機電設備，其主體結構包括4條支腿、端橫梁與主梁。鋼絲繩在卷筒上卷亂后容易產生壓潰現(xiàn)象。提梁機設備鋼絲繩一般是選用高強鍍鋅材料，硬齒面放慢機和盤式制動器，可以編程起升纖維，防斜拉導繩器等硬件的配置，配置實時監(jiān)控系統(tǒng)、電子防搖、寸動性能、微速性能、零速懸停、遠程通信、遠程診斷、自動管質等智能模塊。鋼絲繩在卷筒上卷亂時，相互傾軋，在操作時會發(fā)出‘軋吱軋吱’的聲響。由壓潰造成的鋼絲繩損傷會在局部迅速出現(xiàn)斷絲與壓扁的痕跡。防止的措施是應按設計規(guī)范選擇滑輪與卷筒的偏角，必要時可在起升機構中設置排繩器或者壓繩裝置，防止橋式提梁機的鋼絲繩出現(xiàn)卷亂現(xiàn)象。