常見圓柱齒輪加工，隨著齒輪結(jié)構(gòu)形狀、精度等級(jí)、生產(chǎn)批量、條件的不同可以采取不同的工藝方法。雙聯(lián)齒輪材料為40Cr、齒部要求高頻感應(yīng)淬火，硬度達(dá)到52HRC，精度等級(jí)均為7級(jí)，大小齒輪模數(shù)均為2，小齒輪齒數(shù)為28，大齒輪齒數(shù)為42，中小批生產(chǎn)。為進(jìn)一步研究齒輪彎曲疲勞斷裂機(jī)制和齒輪表面強(qiáng)化工藝參數(shù)的合理確定提供了參考依據(jù)。

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齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易制造，因此現(xiàn)代使用的齒輪中 ，漸開線齒輪占較多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。

由于鐘表的出現(xiàn)和普及，人們產(chǎn)生了對(duì)齒輪定速傳動(dòng)的需求。由齒廓嚙合基本定律：一對(duì)齒廓的瞬時(shí)速比，等于該瞬時(shí)接觸點(diǎn)的公法線截連心線為兩段線段的反比。和傳動(dòng)比恒定的條件：過接觸點(diǎn)所作兩齒廓的公法線均須與連心線交于一固定的點(diǎn)。

所決定的齒形理論上是無窮多的，OlafRoemer在1674年曾論述外擺線齒形，而1694年P(guān)hilippde la Hire提出了漸開線齒形（齒形為圓形的漸開線）。

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對(duì)于螺旋齒輪的加工工藝來說，由于幾個(gè)零件的幾何形狀是比較復(fù)雜的，影響因素也比較多，形成的難度也非常大，對(duì)于形成規(guī)律的研究也是比較薄弱的?，F(xiàn)在對(duì)于螺旋齒輪的加工工藝來說缺乏系統(tǒng)的，比較準(zhǔn)確的理論分析手段，主要還以來長期積累的經(jīng)驗(yàn)，國內(nèi)對(duì)螺旋齒輪的制造來說和其他發(fā)達(dá)國家的工業(yè)來比還是比較落后的，主要還是進(jìn)行切削加工，但是相對(duì)來說也不是很成熟。所以，螺旋齒輪的加工工藝一直受到研究人員的高度重視，這對(duì)發(fā)展螺旋齒輪的創(chuàng)新也有非常重要的意義。相關(guān)專家表示，要想促使我國齒輪模具產(chǎn)業(yè)更好更快的發(fā)展，就必須從根本上解決依賴問題，努力提高專業(yè)技術(shù)，以便更好的服務(wù)于國內(nèi)齒輪模具產(chǎn)業(yè)。

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“十一五”末期，中國齒輪制造業(yè)年銷售額可達(dá)到1300億元，人均銷售額上升到65萬元/年，在世界行業(yè)排名中達(dá)到世界第二。2006-2010年將新增設(shè)備10萬臺(tái)，即每年用于新增設(shè)備投資約60億元，新購機(jī)床2萬臺(tái)，每臺(tái)平均單價(jià)30萬元。到2010年，中國齒輪制造業(yè)應(yīng)有各類機(jī)床總數(shù)約40萬臺(tái)，其中數(shù)控機(jī)床10萬臺(tái)，數(shù)控化率25%（高于機(jī)械制造全行業(yè)平均值17%）。效率與傳統(tǒng)的切削加工相比，提高30倍以上，工件承載能力比切削件提高40%，粗糙度可達(dá)Ra0。