在我們生活中發(fā)電機已經(jīng)成為了不可缺少的機械產(chǎn)品，為了能夠更好的保證發(fā)電機的正常使用就需要我們在日常生活中檢查發(fā)電機，那么接下來就讓我們來教給您如何去保養(yǎng)發(fā)電機。 　　

1.查看發(fā)電機機油﹐油位應在高低油位線之間﹐若低于油位線則應彌補﹐機油牌號為殼牌40號﹐查看結束壓緊機油尺。 　　

2.查看發(fā)電機冷卻水﹐水位應在水箱加水口下約5公分處﹐通常擰開水箱蓋即可看見﹐完畢擰緊水箱蓋。 　　

3.發(fā)電機翻開柴油箱閥門。 　　

4.查看發(fā)電機空氣開關﹐手柄應在”0FF”方位,電控箱面板轉換開關應在“0FF”方位。 　　

5.翻開發(fā)電機電控箱﹐合箱內操控電源開關﹐按面板手動按鈕﹐再按綠色起動按鈕 “I”﹐5秒鐘擺布發(fā)電機即可起動運行。 　　

6.若呈現(xiàn)報警﹐可按赤色關機按鈕“O”，按復位開關“RESET”﹐若仍報警﹐可封閉電控箱內操控電源開關﹐5秒鐘后再開﹐若還不能起動﹐可斷開電瓶引線5秒鐘后再開機﹐若還報警則要停機查看。

燃燒室組建是柴油發(fā)電機組的主要組成部件，因為燃料要在這里燃燒，燃料燃燒后產(chǎn)生的高溫高壓燃氣也在這里膨脹做功，通過活塞組件、連桿組件將動力傳遞給曲軸，以帶動同步發(fā)電機轉子旋轉，輸出電能。所以，為了保證柴油機燃燒室的正常工作，還必須解決好以下四個方面的問題： 一、各組件之間要具有良好的密封性； 二、各組件要有足夠的硬度和耐磨性； 三、各組件應有良好的散熱性； 四、柴油發(fā)電機組與氣缸套之間要有良好的潤滑，這可降低各機件的磨損速度和延長機件的使用壽命。

波紋管嚴禁用來充當彎頭和補償管道安裝誤差。為減少冷凝腐蝕,排氣管安裝時應盡可能靠近發(fā)動機，以便迅速加熱。和排氣管應使用吊架承重，嚴禁使用發(fā)動機排氣管承重。否則會損壞發(fā)動機排氣管，降低渦輪增壓器壽命。排氣管推薦使用黑鐵管。盡可能選擇半徑大一些的彎頭。符合發(fā)動機排氣管背壓限制前提下，建議整個排氣系統(tǒng)管道公稱直徑盡可能和發(fā)動機排氣口保持一致。禁止使用直徑小于排氣口的管道，因為粗管道更易遭受冷凝腐蝕，同時還會擴大廢氣排量造成功率損失。

 黑色、藍色和白色的排氣顏色是可以用來判斷問題的外部現(xiàn)象。在發(fā)動機燃油完全燃燒后，正常的排氣顏色通常是淺灰色，而重負荷是深灰色。在柴油發(fā)電機組廠家運行過程中，會出現(xiàn)這樣的異?，F(xiàn)象。黑煙、白煙和藍煙偶爾發(fā)生。這是判斷柴油機故障的條件。分析如下： 　　

柴油是一種復雜的碳氫化合物。燃燒室注入的未燃柴油在高溫下分解形成炭黑，廢氣與廢氣一起排出黑煙，黑煙是燃燒室不完全燃燒的表現(xiàn)形式，其主要影響因素為：

跟隨： 　　當活塞環(huán)和氣缸套磨損時，壓縮壓力不足，這改變了壓縮沖程結束時混合物的正常比例，并使燃料在厭氧條件下燃燒，導致焦炭沉積。