在高溫條件下工作的彈簧，為了防止蠕變和松弛，應(yīng)進(jìn)行加溫強(qiáng)壓處理或蠕變回火。加溫強(qiáng)壓處理是將彈簧在高于工：作溫度的條件下進(jìn)行的強(qiáng)壓處理。在加載荷的狀態(tài)下(一般為工作時(shí)的變形狀態(tài)或并圈狀態(tài))進(jìn)行低溫回火的工藝叫蠕變回火。兩者的主要區(qū)別在于應(yīng)力和保溫時(shí)間，它們都具有強(qiáng)化和去應(yīng)力退火的雙重作用。這對(duì)于在溫度稍高的環(huán)境工作的彈簧是有利的，一方面可以防止彈簧的松弛，另一方面可提高疲勞強(qiáng)度。

彈簧材料的選擇，應(yīng)根據(jù)彈簧承受載荷的性質(zhì)、應(yīng)力狀態(tài)、應(yīng)力大小、工作溫度、環(huán)境介質(zhì)、使用壽命、對(duì)導(dǎo)電導(dǎo)磁的要求、工藝性能、材料來源和彈簧價(jià)格等因素確定。

彈簧鋼絲和琴鋼絲冷拔后產(chǎn)生較大的剩余應(yīng)力，加工彈簧后，存在較大的剩余應(yīng)力，回火后尺寸變化較大，難以控制尺寸精度。油淬火回火鋼絲是在鋼絲是在鋼絲拉拔到規(guī)定尺寸后進(jìn)行調(diào)制強(qiáng)化處理，基本上沒有剩余應(yīng)力存在，成型彈簧后經(jīng)低溫回火，尺寸變化很小，耐熱穩(wěn)定性好于冷拔強(qiáng)化鋼絲。

在壓力機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，離合器與制動(dòng)器采用機(jī)械剛性聯(lián)鎖的時(shí)候，只要是在離合器上設(shè)置氣缸，氣壓作用在氣缸的活塞上使離合器摩擦副貼合，并使彈簧制動(dòng)的氣壓脫開的制動(dòng)器摩擦副分離不制動(dòng)，這樣氣缸進(jìn)氣時(shí)，要先使制動(dòng)器摩擦副分離，然后再使離合器摩擦副貼合完成結(jié)合。離合器的摩擦副分離及制動(dòng)器的摩擦副貼合分別是依靠離合器復(fù)位彈簧及制動(dòng)彈簧來實(shí)現(xiàn)，所以在氣缸排氣時(shí)，制動(dòng)彈簧和復(fù)位彈簧使離合器摩擦副分離，然后再使制動(dòng)器摩擦副貼合開始制動(dòng)。