碳纖維布在很多地方都是可以用得到的，比如說我們看到一些商業(yè)性質(zhì)的建筑，這種建筑的承載能力一般都是很大的，為了提高這些建筑的存在能力，就可以使用碳纖維材料來對這些建筑里面的混凝土以及鋼筋進行加固。

再比如說我們看到很多橋梁可以承載的車輛的噸位很大，其實這些橋梁有的可能是已經(jīng)見到了很久的時間，現(xiàn)在有好多大車可以順利的通過這種建造時間比較長的橋梁，原因就是這些橋梁使用了碳纖維材料來進行加固，從而可以增加橋梁通過的車輛的噸位數(shù)。

碳纖維有什么優(yōu)勢呢？

碳纖維材料不光有高強度的好處，輕量化則是他的另一優(yōu)勢。目前鋼鐵材料約占車體重量的3/4，如果汽車的鋼材部件全部由碳纖維復(fù)合材料置換，車體重量可減輕300kg，燃油效率提高36%，二氧化碳排放量可削減17%，這是汽車輕量化的巨大的進步，要知道在汽車上即便只減一公斤很多時候都需要費很大的努力，此外，碳纖維的復(fù)合材料還具有耐高溫，耐候性強，可設(shè)計性強的特點。

隨著時間到了現(xiàn)如今，很多車型都做到了全碳車身，綜上所述，輕量化、高強度都是全碳車身的優(yōu)勢，那么除了碳纖維車身，碳纖維材料還能應(yīng)用在哪呢？

可以說碳陶剎車就是其中之一。碳纖維制動盤被廣泛用于競賽用汽車上，如F1 。它能夠在50 ｍ的距離內(nèi)將汽車的速度從300 km/h 降低到50 km/h，此時制動盤的溫度會升高到900 ℃以上，制動盤會因為吸收大量的熱能而變紅，而碳纖維制動盤能夠承受2 500 ℃的高溫，而且具有非常的制動穩(wěn)定性。