7種渦旋壓縮機(jī)卡缸的及時(shí)處理方法

       小編在之前發(fā)布的《壓縮機(jī)卡缸原因淺析》中提到過(guò)，造成渦旋壓縮機(jī)卡缸的原因大概有5個(gè)方面，這里不再贅述。今天嘉興裕隆小編要和大家分享的是渦旋壓縮機(jī)卡缸的7種及時(shí)處理方法。

日立轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)

       第 i 種：電容啟動(dòng)法

       加大電容是渦旋壓縮機(jī)卡缸常見(jiàn)的處理方法之一，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是在原電容上并聯(lián)一個(gè)電容或者換一個(gè)大一點(diǎn)的電容，以增加啟動(dòng)力矩讓壓縮機(jī)更容易運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)（注意：壓縮機(jī)啟動(dòng)了兩三秒后就要立即關(guān)機(jī)）。

       第2種：減壓法

       減壓法也稱(chēng)泄壓法，即，把氟利昂放掉一部分，以減小壓力，然后再用上述方法，綜合利用。

       第3種：氣壓沖擊法

       把渦旋壓縮機(jī)單獨(dú)拆下，從高壓管用氮?dú)饨o壓縮機(jī)一個(gè)0.1MPa的反作用力。使抱軸機(jī)件有所松動(dòng)。沖氣5分鐘，然后再采用上述方法。

       第4種：敲擊法

       在渦旋壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)用木錘敲擊其身上的三個(gè)焊點(diǎn)。但要注意力道，不能敲變形。輕輕地敲擊壓縮機(jī)外殼，把卡住部位振松，有時(shí)可啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)或把電源電壓往上調(diào)高10%，多次啟動(dòng)沖擊，這個(gè)方法可解決潤(rùn)滑不夠的卡缸現(xiàn)象，對(duì)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)特別有效。

       第5種：強(qiáng)起法

     （1）接個(gè)插頭，L直接接在C端，N接在M端，另接出分線N1，接通電源讓N1點(diǎn)觸壓縮機(jī)的啟動(dòng)端S；

     （2）壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)用螺絲刀導(dǎo)電端直接短接啟動(dòng)電容的兩端，時(shí)間在2秒之內(nèi)（手一定要握緊絕緣端）。

       第6種：潤(rùn)滑法

       通常渦旋壓縮機(jī)內(nèi)部有臟東西或壓縮機(jī)內(nèi)部有氧化皮造成的卡缸，上述都不能起作用，就需要把壓縮機(jī)拆下，把油倒出。加入煤油，然后再倒出，連續(xù)一次，目的是把里面的臟東西清洗出來(lái)，清洗干凈后把壓縮機(jī)倒置12小時(shí)，把煤油倒凈，并揮發(fā)掉。

       第7種：三相電源啟動(dòng)法

       上述都不起作用的話，可用三相電源啟動(dòng)法，接法就是N接C。R和S都接不同相的火線，插電短時(shí)間啟動(dòng)6秒以?xún)?nèi)。

       在壓縮機(jī)阻值正常的情況下，以上7種方法只要運(yùn)用合理，渦旋壓縮機(jī)卡缸的現(xiàn)象都是可以及時(shí)解決的。

嘉興裕隆為您解答制冷活塞壓縮機(jī)不回油的根本原因（下）

由于壓縮機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜機(jī)器，保證壓縮機(jī)曲軸、軸承、連桿、活塞等運(yùn)動(dòng)件的充分潤(rùn)滑是維持機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本要求。為此，壓縮機(jī)制造商要求使用指i定牌號(hào)潤(rùn)滑油，并要求定期檢查潤(rùn)滑油油位和顏色。總之各位師傅對(duì)這類(lèi)制冷劑空調(diào)維修更需注意，如果沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)最i好不要去碰，尤其壓縮機(jī)長(zhǎng)期在惡劣的環(huán)境下運(yùn)行，導(dǎo)致保護(hù)功能喪失，加之操作不當(dāng)引起事故。然而，因?yàn)橹评湎到y(tǒng)設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)方面的疏忽，壓縮機(jī)缺油、油焦化變質(zhì)、回液稀釋、制冷劑沖刷、使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油等造成運(yùn)動(dòng)件潤(rùn)滑不足的情況比較常見(jiàn)。

2.潤(rùn)滑不足

磨損的直接原因：潤(rùn)滑不足。缺油肯定會(huì)引起潤(rùn)滑不足，但油潤(rùn)不足不一定就是缺油引起的。

以下三種原因也可以造成潤(rùn)滑不足：

潤(rùn)滑油無(wú)法到達(dá)軸承表面；潤(rùn)滑油雖已到達(dá)軸承表面，但是粘度太小，不能形成足夠厚度的油膜；潤(rùn)滑油雖已到達(dá)軸承表面，但是由于過(guò)熱而分解掉了，不能起到潤(rùn)滑作用。

導(dǎo)致的不良影響：吸油網(wǎng)或供油管路堵塞、油泵故障等均會(huì)影響潤(rùn)滑油的輸送，潤(rùn)滑油無(wú)法到達(dá)遠(yuǎn)離油泵的摩擦面。吸油網(wǎng)和油泵正常，但軸承磨損、間隙過(guò)大等造成漏油和油壓過(guò)低，會(huì)使遠(yuǎn)離油泵的摩擦面得不到潤(rùn)滑油，造成磨損和劃傷。

由于種種原因(包括壓縮機(jī)啟動(dòng)階段)沒(méi)有得到潤(rùn)滑油的摩擦面溫度會(huì)迅速攀升，超過(guò)175°C后潤(rùn)滑油就開(kāi)始分解?！皾?rùn)滑不足—摩擦—表面高溫—油分解”是一個(gè)典型的循環(huán)，許多i事故包括連桿抱軸、活塞卡缸都與這個(gè)循環(huán)有關(guān)。（4）活塞壓縮機(jī)對(duì)材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工較容易，造價(jià)也較低廉。更換閥片時(shí)，應(yīng)檢查活塞銷(xiāo)磨損情況。

日立轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)

壓縮機(jī)的組成結(jié)構(gòu)

1）接線柱；2）上蓋；3）殼體；4）定子；5）轉(zhuǎn)子；6）曲軸；7）螺釘；8）上軸承；

9）氣缸；10）活塞；11）下軸承；12）下蓋；13）機(jī)腳；14）鏈接管；15）消音蓋；16）儲(chǔ)液器；17）排氣管；18）吸氣管。

以上就是壓縮機(jī)的所有組成結(jié)構(gòu)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，新式空調(diào)系統(tǒng)的不斷出現(xiàn)，直接推動(dòng)了空調(diào)壓縮機(jī)制造技術(shù)的不斷進(jìn)步。

廣州日立壓縮機(jī)都用在哪里？

廣州日立壓縮機(jī)主要是生產(chǎn)包括家用空調(diào)、商用空調(diào)和冰箱在內(nèi)的家電使用的壓縮機(jī)型號(hào)?？赡芤矔?huì)生產(chǎn)一下車(chē)載壓縮機(jī)。家電商根據(jù)自己商品使用的制冷量和壓力值、排氣量等參數(shù)確定需要的壓縮機(jī)型號(hào)?？傮w來(lái)說(shuō)，就是生產(chǎn)不同型號(hào)、種類(lèi)的壓縮機(jī)。

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