空壓機管道安裝標準

空壓機管道安裝時一般規(guī)定管子與管子、管子與設備連接不得進行強力對口。

一、空壓機管道管子制彎應符合下列規(guī)定：

1、彎管宜采用冷彎，彎管的z小彎曲半徑不應小于管子外徑的3倍；采用沖壓彎頭時，彎曲半徑不就小于管子外徑的1倍。

2、管子彎制后的醉大外徑與醉小外徑之差不應超過 管徑的8%。

3、管子彎曲部位不宜有褶皺、起皮等缺陷。

4、管道螺紋加工應符合設計技術文件的規(guī)定。螺紋加工完成后，表面應無裂紋、凹陷、毛刺等缺陷。

二、壓縮空氣碳素鋼管道的鋪設應符合下列規(guī)定：

1、管道走向應符合設計技術文件要求，水平管道平直度允許偏差為2/1000，且不大于30mm；立管垂直度允許偏差為3/1000，且不大于20mm；按設計技術 文件規(guī)定的坐標位置和標高尺寸安裝管道，坐標位置允許偏差為15mm，標高允許偏差為±15mm。

2、空壓機管子外壁與相鄰管道、管件邊緣的距離不應小于10mm,同排管道上的法蘭或活接頭應相互錯開不小于100mm：穿墻管道應加套管，其接頭位置與墻面的距 離宜大于800mm。

3、壓縮空氣碳素鋼管道的坡度應符合技術文件規(guī)定。

4、法蘭連接應管與管道同心，連接螺栓應自由穿入，兩法蘭對接面應平行，平行度允許偏差應不大于法蘭直徑的1.5/1000。

螺桿空壓機不卸載的原因是什么？

眾所周知螺桿空壓機運行時主要靠加卸載來調(diào)節(jié)壓力，雖然空壓機卸載時電機空轉不做功，但必須要有卸載過程，需要卸載來讓機體內(nèi)壓變小，讓進氣閥關閉后才停止。如果卸載出現(xiàn)問題會直接導致設備內(nèi)壓增大，進氣閥就來不及關閉，導致空濾處噴油。 本文針對于空壓機不卸載的原因進行了分析，并給出了相應的處理辦法，為大家提供了一定的參考依據(jù)：

1、壓縮空氣的實際需求量大于空壓機機組的產(chǎn)氣量，空壓機一直處于加載運行的狀態(tài)。更換或加置空壓機設備。

2、壓力開關設備不當或設定后出現(xiàn)漂移，報假數(shù)。檢修螺桿空壓機壓力開關，必要時更換。

3、檢查連接設備和管網(wǎng)是否存在漏風現(xiàn)象，若有泄露及時修補。

4、檢查加卸載電磁閥是否動作或損壞，必要時更換加卸載電磁閥。

5、空壓機機組進氣閥動作不良，是否關閉嚴密。對進氣閥進行檢修，可加注潤滑脂。

6、系統(tǒng)停止用氣時，若泄放電磁閥失效，則壓力會緩慢上升。檢修、更換泄放電磁閥。

7、檢查安全閥、油氣分離器是否存在內(nèi)漏的現(xiàn)象。

以上是螺桿空壓機運行過程中不卸載的原因及處理辦法。

螺桿空壓機潤滑油常見故障的解決措施

螺桿空壓機潤滑油常見故障的解決措施：

（1）螺桿空壓機潤滑油系統(tǒng)進水一方面是油冷卻器換熱器泄漏所致，可以通過對油冷卻器換熱管進行試壓排除泄漏可能；另一方面是因為潮濕的空氣進入潤滑油和油氣分離器中。潤滑油液中帶水是油冷卻器和濕空氣凝析作用形成。可以關閉進氣閥門，或者將進入機組的冷卻循環(huán)水關閉。

（2）機組啟動運行后，檢查空壓機系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)泄漏及時處理。如果緊固無效需停機進行徹底處理，法蘭連接處密封圈、密封墊片更換新的密封墊片或密封圈，螺紋絲扣處進行緊固處理，這些漏點在初期如果不加以處理，會越漏越大，給后期運行操作人員帶來很大工作負擔，嚴重情況下會造成停機事故。

（3）油路循環(huán)結束后，待各潤滑回路中殘油回流到油氣分離器后，徹底放干凈后方可重新加注新的潤滑油液。

（4）加強油過濾器前后壓差的數(shù)據(jù)記錄，定期更換油過濾器。

螺桿空壓機潤滑油品質(zhì)決定著空壓機性能，選擇時不可貪圖便宜而忽略品質(zhì)。